Прочие авто-темы

Существуют ли отечественные легковые автомобили, разработанные полностью у нас?

Не могу найти автомобиль чисто отечественной разработки. Руссо-Балт насколько я понял с французами делался, Москвич первый послевоенный это опель кадет немецкий, лада это фиат. А было ли в истории что то чисто свое без зарубежных наработок?
Андрей Ивченко
Андрей Ивченко
149
у нас своего ничего нет
Матвей Соболев
Матвей Соболев
1 547
Лучший ответ
Потому что нет таких. Это всё клоны. По крайней мере, серийные. В НАМИ во времена СССР было много интересных разработок, но в серию их не пустили. Все заводы в СССР и России строили "под ключ" иностранцы. До 80% комплектующих - импортные. Американцы, немцы, французы, итальянцы, японцы, корейцы сейчас ещё и китайцы подошли. Наши, совсем неглупые инженеры, просто адаптировали западные разработки под напильник, кувалду и другие особенности технологий.
Даже Президентский Аурус это Фольксваген Фаэтон по рождению. Бэнтли оттуда же.Только стоит Аурус в 15 раз дороже.
Мы дизель свой оригинальный не смогли за сто лет разработать.
Михаил Громов
Михаил Громов
66 543
ГАЗ-М-20 "Победа". ВАЗ-2121 "Нива". Это так, навскидку ! А Руссо-Балт делался от БЕЛЬГИЙСКОГО прототипа Fondu. И это продолжалось недолго.
Игорь Ч
Игорь Ч
93 992
Советский "Запорожец" (наверное)
Дмитрий Крыжко
Дмитрий Крыжко
97 516
Андрей Ивченко насколько я помню, это тоже фиат (фиат 500)
Диванные дoлбoдятлы судят только по внешности автомобилей. На техническую составляющую и них мозгов не хватает.
Всё, что производилось в СССР, начиная с 40-х годов, было разработано в СССР. Кроме трофейного опеля (москвич 400), и лицензионного фиата (вазовская "классика").
После развала совка, по-моему, не создали ничего.
AS
Alex Stobbe
73 823
Alex Stobbe Да, была Волга газ3111 в конце 90х. Кузов новый, Российской разработки. Двигатель старый, спроектированный в СССР.
Есть. Это Нива - полностью отечественной разработки и мало того в свое время революционный авто признанный автомобилем года в мире из за передового решения в то время именно первый в мире внедорожник...а Нива как раз есть полноценный внедорожник...построенный на несущем кузове имеющий переднюю независимую подвеску. В то время в мире никто такого не делал.
OF
Omurbek Fazylov
50 215
Михаил Громов Нива оригинальна только кузовом, изначально разрабатывалась как внедорожник для среднего командного состава. Несомненно революционная разработка. Но двигатель, подвеска и весь основной фарш всё тот же, итальянский.
Михаил Громов Двигатель, вся гидравлика, подвеска, электроника, кроме проводов. Про стёкла не уверен, не скажу.
Михаил Громов Даже металл, вроде, итальянский на штамповку кузовных деталей шёл.
Михаил Громов Вся тормозная система. Включая шланги и т.п.
А было ли что то зарубежное разработанное полностью в одной стране????
EQ
Elchin Quliyev
62 553
Да блин почти ни у кого не было. Каждый что-то заимствовал у других. Наших серийных я не знаю, наверное нет.
Михаил Мерзляков
Михаил Мерзляков
58 166
Москвич 408.
Мусахан Турметов
Мусахан Турметов
48 232
"Нива" - наше изобретение. Малолитражный автобус "Юность" - шедевр отечественного автомобилестроения для того времени. Уникальный автобус, штучно выпускавшийся 6-м, "легковым" цехом ЗИЛа, был и остаётся вещью исключительной. У нас не дают разработать ничего выше импортного. Хозяева автозаводов под контролем мировых автоворотил. Гл.дизайнер ВАЗа приехал из ВОЛЬВО И РАНЕЕ РАБОТАЛ В МЕРСЕДЕСЕ. НЕУЖЕЛИ ОН ВЫДАСТ ЧТО-ТО РАВНОЕ ИЛИ ПРЕВОСХОДЯЩЕЕ? ЕМУ ГОЛОВУ СРАЗУ ОТКРУТЯТ. ЭТО ЖЕ ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ И КОНЕЦ ЗАПАДНОМУ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЮ! У Ауруса мотор от Мерседеса! Позорище!
АА
Артём Асташов
45 923
Артём Асташов Сейчас на нужен свой Генри Форд, чтобы он создал дешевый надежный автомобиль, который смогли бы себе позволить купить миллионы людей.
Таких машин нет нигде в мире. Все автопроизводители так или иначе используют зарубежные комплектующие.
Павел Мишенёв
Павел Мишенёв
6 456

Похожие вопросы