Запуск автомобиля после простоя в 1,5 года

Это же тебе не древние Жигули чтобы делать вокруг них танец с бубном перед запуском. Просто ключ поверни и заводи. 1.5 года это вообще не срок. Если до стоянки она была исправна, то должна завестись без проблем.

Если аккумулятор не разряжен - ключ в зажигание и заводи.

Замена масла и бензина..проверка электрики(крысы могли погрызть)

аккумулятор заряди

Новый АКБ. Старый скорее всего даже заряжать бесполезно... Хорошо б свежего бензина долить.

Идеально все делать оттащив в теплое место, а там
поменять все жидкости
поставить аккумулятор
завести и ползать под ним наблюдая откуда поссыт, где менять сальники
проехаться с резкими движениями руля туда сюда, слушать стуки амортизаторов, шаровых, тяг

Бывали и более долгие простои. Запуск ничем не отличался от обычного. Только бывало, что в бензобаке появлялся конденсат, двигатель поначалу пускался и работал неустойчиво.
Для начала проверить уровни всех жидкостей, а позже желательно заменить масло, независимо от пробега.
Да, и подзарядить аккумулятор...

Там может быть что угодно. Поршневая могла закиснуть, в баке топливо скорее всего уже с водой. Так что лучше слить все в ноль с бака и нового залить или как минимум залить нейтрализатор влаги в топливной системе. Масло то что было "новым, свежим" за 1.5 года превратилось в смесь масла, воды и ржавчины так что менять однозначно и лучше с промывкой масляной системы. По поршневой - компрессию надо проверить на сколько она еще есть. По хорошему свечки выкрутить перед первым пуском, грамм по 5 масла туда влит в каждый цилиндр, дать отстояться пару часов, снять питание с катушки зажигания и прямо без свечек покрутить двигатель секунд 10-15 чтоб стенки цилиндров, поршни и кольца маслом напитались и отлипли если приржавели. Потом вернуть свечки, катушки и т.д. и только потом попытаться завести. Проехать километров 50-150, остудить мотор, выкрутить свечки и померить компрессию. Если соответствует "камасутре" - радуемся и просто масло меняем и ездим, а если компрессия мала то сначала проводим ритуал раскоксовки колец например такой химией как LAVR по инструкции. Ну и еще - если машину покупаешь и тебе рассказывают что мотор был в идеальном состоянии до ДТП то это не всегда правда. Удачи!

просто заведите авто и ежайте на замену масла и фильтра масляного- масло гидроскопично ,тоесть втягивает со временем влагу.

Как раз весной на 2107 была подобная ситуация) Зарядил аккум, подкачал вручную бензин, попутно заменил топливный шланг, ну и проверил наличие жидкостей. Немного почихала, но с третьего раза завелась - и все норм)

железо-ржавеет...резина-высыхает...машина из чего то другого не состоит

В идеале двигатель вскрыть мб ржавчина появилась из за долгого отсутствия масла