На заднем приводе, если машина идёт в занос, газ отпускать - ошибка, а что по поводу переднего?

Про передний надо женщин спросить

При заносе на заднем приводе газ отпустишь, и машина сама выровняется. Занос прекратится.
А по поводу переднего - газ давить, руль рулить. Но чтобы это помогло, должна быть включена четвёртая, или третья передача. При заносе на большой скорости, когда по трассе, например, идешь на пятой, мотору не хватит мощности вытянуть передок. А дoлбoдятлу за рулём не хватит смелости и умения.

ну тут как повезёт. пожелаю только ЗДОРОВЬЯ и немножко УДАЧИ! на Титанике все были ЗДОРОВЫ.

Наоборот. Сразу отпустить педаль газа и если вообще критично то слегка ручником поработать что бы он заднюю ведущую ось притормозил..но слегка. Что бы она перестала обгонять переднюю....это и есть занос.

=)) занос- какой оси, задней или передней?
Вопрос о сознательном дрифте или же о том, как выйти из заноса?
Суть такова, что на занос задней оси реакция рулём одинакова. Газом- есть различия...
А на снос передней оси... =)) Нет смысла рассказать. Это нужно отрабатывать в реале. И зависит оно от скорости, мощности авто, от покрытия, от навыков...

Наоборот.

А переднему, увидев такое в зеркалах, надо включать 4х4 и валить от этого горе-дрифтера как можно быстрее и как можно дальше.
=)

Судя по всему на переднем приводе газовать и выравнивать - фатальная ошикба. Надо набирать разгон, дергать ручник и управлять рулем в сторону нужного направления

Даешь газу едешь до поворота там клатч ручник и газу .

на заднем приводе газ отпустить при заносе,на переднем добавить газу слегка и выравнивать плавно.

ну во первых ты попутал, на заднем нужно именно газ отпускать, но по опыту знаю это не поможет))

А на переднем есть 4 техники дрифта
1 дрифт избыточной мощностью (нет)
2 ручничок
3 сцепление
4 газ не нажимай в заносе