Дёргается ваз 2106

Проблема с дерганьем и глохнованием двигателя может иметь несколько причин. Одна из возможных причин – проблемы с бензоподачей, например, неисправность бензонасоса. Если бензонасос перегревается, это может приводить к прерывистому поступлению топлива в двигатель и, как следствие, к дерганью и глохнованию.

Влияние бронепроводов (также известных как провода зажигания) на данную проблему не столь очевидно. Бронепровода – это компонент системы зажигания, и их неисправность может привести к неправильному зажиганию или пропускам искры, что может вызывать дергань двигателя. Однако, если двигатель работает нормально после охлаждения бензонасоса, то проблема, скорее всего, связана с топливной системой.

Другие возможные причины дерганья и глохнования двигателя могут включать проблемы с системой зажигания (например, свечи зажигания, катушка зажигания, электродвигатель), проблемы с топливным фильтром или системой впрыска топлива, проблемы с датчиками (например, датчик коленвала, датчик температуры двигателя) или даже проблемы с электрической системой автомобиля (например, аккумулятор, генератор).

проблема в бронепоезде с которого ты снял бронепровода, ты забыл от бронепроводов отцепить бронепоезд.

Мокрая тряпка на бензонасос работает 5-10 мин. Потом опять начинаются проблемы!
На насосах старого типа (резиновые клапана) необходимо заменить клапан на текстолитовый, он работает лучше и дольше. На насосах нового типа (текстолитовые клапана) необходимо проверить состояние уплотнительных колец корпусов клапанов, особенно на всасывающем.
Рабочий бензонасос должен за 15-20 качков засосать бензин из бака и налить поплавковую камеру. Если больше - значит где-то не засасывает должным образом.
Сам поплавковый клапан карба иногда делает мозги. Если игла резиновая - меняем на латунную. Если игла имеет поясок видимый - меняем иглу, она может зависать.
Не лишним будет проверить уровень в поплавковой камере, может даже немного понизить.
Может делать мозги обратный игольчатый клапан ускорительного насоса.
На карбе часто выделывается вакуум-клапан экономайзера. Вследствие этого пропадают холостые обороты.
Фильтр топливный должен стоять до бензонасоса, а не только после оного. Сама сетка в баке иногда разрушается и забивает магистраль.
Провода высокого напряжения лучше CAESAR (без рекламы!).
Причин дёрганий намного больше... тот же вал трамблёра... или подшипник контактов в трамблёре.
Свечи... посоветую BRISK, DENSO, FINWALL... только с калильным числом надо помозговать... не надо брать с высоким числом, нужно оптимальное.

Смени фильтр топлевный

трамблер контакты

Проблем не мало.Бензонасос топливный фильтр карб трамблер зажигание свечи провода высоковольтные

братан, может это потому что это ваз 2106?