Крепление шкива на вал

Хотя приваривание шпонки к валу может показаться примитивным или временным решением в отсутствие фрез и возможности создания шпоночной канавки, такой подход не рекомендуется, особенно при работе с вращающимися механизмами, такими как двигатели. Приваривание шпонки может привести к следующим проблемам:

1. Небезопасность: Приваренная шпонка может не обеспечить достаточную прочность соединения и стать слабым звеном в системе. Это может привести к отвалу шпонки при работе двигателя и созданию опасной ситуации.

2. Деформация: В процессе сварки между валом и шпонкой может возникнуть высокая температура, что может вызвать деформации и изменение формы вала или шпонки. Это может повлиять на точность и согласованность работы системы.

3. Разрушение материала: Шпонка и вал изготовлены из разных материалов - шпонка обычно из стали, а вал из некаленой стали. При сварке возможно неравномерное разогревание и охлаждение, что может привести к нарушению структуры материала и ухудшению механических свойств.

Вместо приваривания шпонки к валу, лучше обратиться к профессиональному специалисту или мастеру, у которого есть необходимые инструменты и опыт по созданию шпоночной канавки. Он сможет правильно и точно выполнить эту операцию, обеспечивая надежность и безопасность работы вашего механизма.

отнеси токарю и он сделает паз

Выход есть всегда. Даже если вас сожрали, у вас есть два выхода.
Но! Проработает ваша сварная конструкция минут 15. Это при условии, что у вас получится шкив одень на искорёженный сваркой вал

Что крутить собрался? Если знакопеременные нагрузки, то болтанка шкива на валу ушатает мягкую сварку довольно быстро, а заодно и посадка шкив-вал прослабится.