система зажигания дизельно двигателя?? устройство и работа???

на примере мерседеса CDI VITO/ SPRINTER/ VIANO.на пальцах! топливо втягивоемое тнвд (установленно на ГБЦ) через фильтр тонкой очистки поступает в подкачивающий насос. с него через клапан регулировки давления топлива поступает в топливную рейку, после чего топливо идет к электромагнитным головкам форсунок впрыска топлива, после чего, по команде блока управления, топливо распыляется непосредственно в цилиндрах. там топливная пыль воспламеняется под давлением поршня и воздействием высокой температуры свечи накала. фазы ГРМ установленны аналогично бензиновым двигателям...

В дизельном двигателе нет зажигания.

Система зажигания у дизеля существует, и она так же работает как на всех движках, только к верхней мёртвой точки первого поршня подгоняется впрыск с первого наконечника топлевного насоса, если не стоит насос форсунка, и так же выставляется раньше и позже впрыск для зажигания дизтоплива в цилиндре с жатым воздухом, и так же имеет порядок работы как и бензиновый 153624, 1243 или 15362478 могут быть и другие работы движков, а в цилиндрах так же происходит зажигание смеси разница в искре свечи, или от сжатия воздуха и впрыска в него топлива

ЭТО только в новых движках на иномарках и то смесь дизеля с чем то /в зарулем написано/ предпусковой эт другое ток при запуске зимой

У ДИЗЕЛЯ нет зажигания ВСЕ ПРОСТО

зажигания не бывает. дизель как трактор