
Прочие авто-темы
Чем хорош дизельный двигатель? (вн.)
28 февраля 1892 года Рудольф Дизель получил патент под названием «Рабочий процесс и способ выполнения одноцилиндрового и многоцилиндрового двигателей». Именно эту дату считают днем рождения дизельных двигателей, которые мы все сегодня называем для краткости просто дизелем. Но по-настоящему рождение дизеля состоялось 28 января 1897 года, когда Рудольф Дизель успешно испытал двигатель внутреннего сгорания нового типа с самовоспламенением топлива от сжатия и получил первый образец, пригодный для серийного производства. КПД агрегата оказался почти вдвое выше, чем у двигателей других типов и составил 28%. Уважаемое сообщество с праздником и хорошей пятницы! 

Дизель хорошо уже тем, что он есть)))
Разве что Экономичностью, Вспоминаю как Корячился по Зиме с Дизельной Короллой, чтоб Завести! ЖЕСТЬ!!!! ПривеДствую!
Виталий Прокопенко
Привет!
Теперь с дизелями нет проблем, на заводку они супер, одно но непопасть на левую солярку..
Дешевле!!
щас дизель плох тем, что цены на топливо взлетели выше крыши))))
дык давайте выпьем за товарища Рудольфа что изобрел то без чего мы теперь никак не можем)))))
Юрий Лунёв
Хороший изобретатель сейчас у меня машина с дизельным двигателем и радуюсь и пугаю людей черным дымом из глушителя )))))))))))
Дизельный двигатель хорош эффективностью - его КПД выше, чем у бензиновых моторов. Цитирую.. .
Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением свыше 50 % (например, MAN S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт*ч, достигая эффективности 54,4 %).[2] Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.
источник - ссылка
И еще - у него сегодня День Рождения!
Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением свыше 50 % (например, MAN S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт*ч, достигая эффективности 54,4 %).[2] Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.
источник - ссылка
И еще - у него сегодня День Рождения!
конечно видь бензиновый двигатель является довольно неэффективным

Ну вот за это можно и самовоспломеняемой жидкости дерябнуть. Дизель хорош канеш, но не нашей солярки
Nicolae Bogdan
Фигня. Одна из моих машин Киа Бонго III для веутреннего корейского рынка 2,9 TDCI - очень требовательна к солярке. Но просто надо знать ГДЕ заправляться и поставить Сепар. И всего делов.
Есть и "+" и "-" в дизеле) ) С ДР его))
солярочка нынче подешевле 95 бензина.
Юрий Лунёв
у меня она стоит 30.60
Взаимо и хорош он этим
По мне, не чем, в мороз геморой и в обслуге дороже бензинового !
Я - инженер, а у него выше КПД. Этого аргумента достаточно. А остальное... внимание к машине, умелые руки и правильные мозги.. . Я - за дизель!!!
может и хорошо ,,но что то у нас соляда дороже чем бензин
Виталий Прокопенко
Зато есть повод для пятницы!
тоже неплохо.. . только для нашей соляры наши движки)))
У дизеля моторесурс больше да и расход меньше чем на бензине .У меня дизель при морозе 30 градусов заводился с первого раза всё зависит от состояния движка и как следят за машиной.
солярка у нас дерьмовая а цена высокая фильтра надо менять чаще и зима холодная а солярку как фсегда зимнюю не завезли завезут ближе к весне
боюсь я дизелей с нашими зиами....
СПАСИБО Бойлю и Мариотту!
И - ЕстеС-СЬ-нА - Дизелю РЕСПЕКТИЩЕ!! ! Ъ!!!
И - ЕстеС-СЬ-нА - Дизелю РЕСПЕКТИЩЕ!! ! Ъ!!!
Nasir Khalilov
А чОт он на "Горби" похож? О_О??? ))))))))))))
Или "Горби" на него? О_О...
Или "Горби" на него? О_О...
В связи с последними веяниями в ценовой политике на соляру, начинаю думать, что вовремя продал дизеля.
ПРОСТО хорош во всём! кто поездил на нормальном Д моторе- на зажигалку не пересядет
В идеале дизель удобен и экономичен
Но ждали ждали мы 21 век - а он пришел и что? ?
Солярка плохая, бензин разбавленный, колбаса жирная крахмальная.. .
И только водка наша - нас не подводит и настроение повышает.
С пятницей ВАС мои дорогие!!!
Но ждали ждали мы 21 век - а он пришел и что? ?
Солярка плохая, бензин разбавленный, колбаса жирная крахмальная.. .
И только водка наша - нас не подводит и настроение повышает.
С пятницей ВАС мои дорогие!!!
на бензинку более не хочу. дизель .
Конечно хорош, если цена на солярку ( а всего-то пару лет назад была дешевле 80-го бензина!) подскочила выше 92-го! Значит их много, дизелей-то!
Nasir Khalilov
... и дажЭ выше 95-го... (((
Дизельный ДВС не работает в одном случае- нет топлива.
лучший двигатель прогресса состоит из трех частей - лень, жадность и зависть...
Кпд дизеля больше бензинового, но у каждого есть свои плюсы и минусы. Дизель экономичней, бензин не прихотливей.
очеь экономичен, 5-7 литров для седана с 1.8 турбо. Нагрузи хоть 2 тонны- будет ехать. Тяга хорошая. Дешев в обслуживании.
... ...
дизель дороже в обслуге, чем бензин, даже просто сам двигатель в продаже дороже !
Олег Багаури
Аналогичные запасные части на дизель стоят дороже..
Тем что его создал дизель!!!!
Дизельный двигатель хорош эффективностью - его КПД выше, чем у бензиновых моторов. Цитирую.. .
Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением свыше 50 % (например, MAN S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт*ч, достигая эффективности 54,4 %).[2] Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.
Бензиновый двигатель является довольно неэффективным и способен преобразовывать всего лишь около 20-30 % энергии топлива в полезную работу. Стандартный дизельный двигатель, однако, обычно имеет коэффициент полезного действия в 30-40 %, дизели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением свыше 50 % (например, MAN S80ME-C7 тратит только 155 гр на кВт*ч, достигая эффективности 54,4 %).[2] Дизельный двигатель из-за использования впрыска высокого давления не предъявляет требований к летучести топлива, что позволяет использовать в нём низкосортные тяжелые масла.
дизель ходит дольше
при условии - новый, для тяжолых авто.. . более 1500кг, согласен что хорош.
Похожие вопросы
- в ЛеМане доминирует автомобиль с дизельный двигателем. за дизелями будущее гражданских автомобилей? чем лучше дизель?
- помогите пожалуйста.обьясните как работает дизельный двигатель.а именно откуда куда и что делает при этом.зарание спасиб
- Как вы думаете сколько будет стоить ford sierra 1989 г.в. с дизельным двигателем и пробегом всего 100.000 км
- Как остонавливается дизельный двигатель?
- Назначение дизельного двигателя
- Может ли дизельный двигатель работать на бензине, и какой бензин можно заливать в дизельный двигатель ?
- В чем + и - дизельного двигателя?
- Разнос дизельного двигателя что это такое, из за чего бывает, и как заглушить двигатель если он пошел в разнос ?
- Чем отличается устройство дизельного двигателя от бензинового?
- Ключевой принцип работы дизельного двигателя