Почему на десятом семействе ВАЗ крепление двигателя токое хлипкое,что ломается просто на ходу? Это что-

А Там Есть, что то НЕ ХЛИПКОЕ????

Качество ЗЧ и не удивлюсь, что скоро как и на БМВ, АУДИ, МЕРС, ЗЧ делать будут Китайцы....

Если я ПРАВИЛЬНО понял, о чем идет речь (как я понял, речь идет об опоре, вроде как металлической ( не помню, что там за металл) , а внутри РЕЗИНА ), то Вам следует проверить ВСЕ остальные точки крепления двигателя... Он у Вас скорее всего болтается... от этого резину вырывает... А если сам металл лопнул, то Вам просто попалась некачественная з/ч... покупайте ОРИГИНАЛ... или "СПОРТ"(но она значительно дороже)... Вообще все точки крепления на 10-ках достаточно прочные, поэтому, как правило, если у Вас новая установленная опора двигателя "выходит из строя", то либо двигатель болтается (проверьте все остальные опоры) , либо Вы купили недоброкачественную продукцию!!!

смысл идеи крепления двигателя - в том, что при лобовом ударе двигатель не влетает в салон, а уходит под днище авто, а у нас просто несоблюдение технологии обработки металла и типичное разгильдяйство в отношении подбора материалов

Может Вам "десятка" такая попалась? У меня только один раз за 240000 км на "десятке" сломалась нижняя опора двигателя. А Вы про какое крепление именно говорите? Не может быть, чтоб на ходу сломалось...

Вы саботажем занимаетесь!! " Убивать таких надо! " - как говаривал Остап Ибрагимыч! ) Ты недалекая.... Она стальная! Не путай с иномарками

брак

Это проблемма комплектующих. Сейчас запчасти на ВАЗ делают и подделывают все кому не лень. Надо ставить вазовские.

это ваз

плохая закалка металла

10-я модель боль-мень не скрипит как 8-9,а крепление можн сделать надёжней в передней части поставить железную пластину 2,5-3мм от генератора к креплению двиготеля н0 проблемм

Это ВАЗЗЗЗ

Так все задумано