Прочие авто-темы

Зашел спор. Дайте пожалуйста определение термину "водитель-профессионал" . И чем он отличается от водителя "Любителя"?

Если категория А и В это любитель
Если есть категории А В С или В С или Д и Е это профессионал. То есть у кого есть категория С и дальше то они уже профессионалы.
SK
Sergei Kezonen
1 234
Лучший ответ
Александр Батаев Бессмысленный ответ. С категорией "В" можно быть и профессионалом, например водить бортовую "ГАЗель", УАЗ, "пирожок" и т. п.
Главный критерий - профессионала кормит руль, официально и с привязкой к АТП.
Профессионал тот для кого это является профессией - работа! Любитель тот кто просто имеет авто .
Для любителя зелёный значит зелёный, а для профессионала и красный-зелёный.
IA
Ibrohim Akbarov
33 900
Joker Wolf ню ню))) чтоб профи таких меньше было))
Никита Гнездилов Если для человека красный=зелёный, то это ЕЗДЮК, а не профессионал.)))
раньше было- сейчас условно- если работаешь водителем
жизнь обычно показыает кто есть кто.
у меня токо В, но за последних 4 года я наездила примерно 350 тыс. км.
я не знаю-кто я.
Никита Гнездилов На личной машине? Однозначно любитель, хоть миллион км наездишь.
Профе́ссия (лат. professio — официально указанное занятие, специальность) — род трудовой деятельности (занятий) человека, владеющего комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретённых в результате специальной подготовки, опыта и стажа работы.
Ну, и так далее, сами в словарь загляните.
Нынче и мотоциклист может считаться профессионалом, потому что деньги этим зарабатывает и это основной источник его дохода.
Раньше было проще - те, что в ДОСААФе учились - любители (хотя и там давали иногда "ВС"), те, которые в профессиональных автошколах - соответственно профессионалы.
Но, согласитесь, "корочки" - не показатель реального качества вождения.
И спор этот - вечен.)))
Юрий Ноздрачев
Юрий Ноздрачев
19 674
Я бы сказал, что профессионал - человек, официально работающий водителем, привязанный к транспортному предприятию. Потому что "профессионал" - от слова "профессия".
Любитель - водитель личного авто.
Таксующий на личном авто - не профессионал. Он хоть и зарабатывает рулём, но занимается этим неофициально, по принципу "хочу - таксую, хочу - нет". То есть, как любитель. Он сам себе начальник и хозяин.
профессионал: стаж более 10 лет непрерывный.. + все категории (ну кроме А).. +работа водителем не менее 5 лет.

любитель все остальное, кроме новичка.. . ну а новичок эт у кого стаж менее 3 месяцев..
когда любимое занятие переходит в профессию.
Если, исключительно для разрешения спора, то профессионал и любитель имеют, соответственно категории "В" и "ВС".Если же по жизни, то сами определения "Профессионал" и "Любитель",говорят сами за себя.
Юрий Ноздрачев если соответственно, то "ВС" и "В". Так как у Вас сказано - "...то профессионал и любитель имеют...".))
ну, это я так...если уж совсем за чистоту определений бороться.))
Александр Батаев Глупо судить по категориям. Таксист в таксопарке, значит, любитель? Водитель грузовой газели, уазика - тоже? Ведь они не обязаны иметь категорию "С"...
профессионал-от слова профессия, соответственно это это человек высококвалифицированный в своем деле.
АА
А. А
4 812
Яков прав! " В" - это по жизни любитель
Неизвестно Неизвестно с чего это а в такси что любители)
Это когда есть "С" категория, этому учат.
N.... Kh
N.... Kh
2 920
самое главное в вождении - это безопасность. водитель-профессионал может сохранить безопасность в сложных и экстремальных условиях движения.
водитель-любитель нет.

Похожие вопросы