Если категория А и В это любитель
Если есть категории А В С или В С или Д и Е это профессионал. То есть у кого есть категория С и дальше то они уже профессионалы.
				
	Прочие авто-темы
	
		
		
								
				
									
								
				
								
				
																				
							
								
				
								
				
																				
							
								
				
								
				
								
				
								
				
								
				
																				
							
								
				
								
				
																				
							
								
				
								
				
			
	
		
			Зашел спор. Дайте пожалуйста определение термину "водитель-профессионал" . И чем он отличается от водителя "Любителя"?
Профессионал тот для кого это является профессией - работа! Любитель тот кто просто имеет авто .
				
							Для любителя зелёный значит зелёный, а для профессионала и красный-зелёный.
				
									
								
									Joker Wolf								
								ню ню))) чтоб профи таких меньше было))							
																				
								
									Никита Гнездилов								
								Если для человека красный=зелёный, то это ЕЗДЮК, а не профессионал.)))							
											раньше было- сейчас условно- если работаешь водителем
				
							жизнь обычно показыает кто есть кто.
у меня токо В, но за последних 4 года я наездила примерно 350 тыс. км.
я не знаю-кто я.
				
									у меня токо В, но за последних 4 года я наездила примерно 350 тыс. км.
я не знаю-кто я.
								
									Виктор Колегов								
								Ты чудо!)))							
																				
								
									Никита Гнездилов								
								На личной машине? Однозначно любитель, хоть миллион км наездишь.							
											Профе́ссия (лат. professio — официально указанное занятие, специальность) — род трудовой деятельности (занятий) человека, владеющего комплексом специальных теоретических знаний и практических навыков, приобретённых в результате специальной подготовки, опыта и стажа работы. 
Ну, и так далее, сами в словарь загляните.
Нынче и мотоциклист может считаться профессионалом, потому что деньги этим зарабатывает и это основной источник его дохода.
Раньше было проще - те, что в ДОСААФе учились - любители (хотя и там давали иногда "ВС"), те, которые в профессиональных автошколах - соответственно профессионалы.
Но, согласитесь, "корочки" - не показатель реального качества вождения.
И спор этот - вечен.)))
				
							Ну, и так далее, сами в словарь загляните.
Нынче и мотоциклист может считаться профессионалом, потому что деньги этим зарабатывает и это основной источник его дохода.
Раньше было проще - те, что в ДОСААФе учились - любители (хотя и там давали иногда "ВС"), те, которые в профессиональных автошколах - соответственно профессионалы.
Но, согласитесь, "корочки" - не показатель реального качества вождения.
И спор этот - вечен.)))
Я бы сказал, что профессионал - человек, официально работающий водителем, привязанный к транспортному предприятию. Потому что "профессионал" - от слова "профессия".
Любитель - водитель личного авто.
Таксующий на личном авто - не профессионал. Он хоть и зарабатывает рулём, но занимается этим неофициально, по принципу "хочу - таксую, хочу - нет". То есть, как любитель. Он сам себе начальник и хозяин.
				
							Любитель - водитель личного авто.
Таксующий на личном авто - не профессионал. Он хоть и зарабатывает рулём, но занимается этим неофициально, по принципу "хочу - таксую, хочу - нет". То есть, как любитель. Он сам себе начальник и хозяин.
профессионал: стаж более 10 лет непрерывный.. + все категории (ну кроме А).. +работа водителем не менее 5 лет.
любитель все остальное, кроме новичка.. . ну а новичок эт у кого стаж менее 3 месяцев..
				
							любитель все остальное, кроме новичка.. . ну а новичок эт у кого стаж менее 3 месяцев..
когда любимое занятие переходит в профессию.
				
							Если, исключительно для разрешения спора, то профессионал и любитель имеют, соответственно категории "В" и "ВС".Если же по жизни, то сами определения "Профессионал" и "Любитель",говорят сами за себя.
				
									
								
									Юрий Ноздрачев								
								если соответственно, то "ВС" и "В". Так как у Вас сказано - "...то профессионал и любитель имеют...".)) 
ну, это я так...если уж совсем за чистоту определений бороться.))
																				ну, это я так...если уж совсем за чистоту определений бороться.))
								
									Александр Батаев								
								Глупо судить по категориям. Таксист в таксопарке, значит, любитель? Водитель грузовой газели, уазика - тоже? Ведь они не обязаны иметь категорию "С"...							
											профессионал-от слова профессия, соответственно это это человек высококвалифицированный в своем деле.
				
							Яков прав! " В" - это по жизни любитель
				
									
								
									Неизвестно Неизвестно								
								с чего это а в такси что любители)							
											Это когда есть "С" категория, этому учат.
				
							самое главное в вождении - это безопасность. водитель-профессионал может сохранить безопасность в сложных и экстремальных условиях движения.
водитель-любитель нет.
				
							водитель-любитель нет.
Похожие вопросы
- дайте пожалуйста дельный совет начинающему водителю. Всем доброе утро.))))))
- Опытные водители дайте пожалуйста совет молодому дураку как правильно списывать топливо?
- Что же всё таки является решающим в определении пьян водитель или нет?
- Кто может дать точное определение слову "МАЖЁР" ??=))
- Дайте СОВЕТ!!!!Я неопытный водитель...
- Объясните, пожалуйста, почему некоторые водители НЕ считают нужным включать поворотники при перестроении?...
- Помогите по номеру авто пробить владельца, пожалуйста. Было ДТП, водитель скрылся, ГАИ ничего не делают.. . о771ск177
- Зашёл спор.Я говорю,что тосол-Это разновидность антифриза,опонент говорит,что антифриз и тосол- разные вещи?!Кто прав?
- Зашел спор, у кого проходимость лучше, у УАЗа 469 или LC 120 Прадо. Ваши мнения, если можите аргументированно.
- дайте пожалуйста табличку расчета налогов на транспорт (руб/1л.с.)
 
						 
						 
						 
						 
						
Главный критерий - профессионала кормит руль, официально и с привязкой к АТП.