Бывает ли дальнобойщикам холодно спать зимой в кабине грузовика ?

1. Премиум
Спальник верхний - гамак не удобен - простынь в кучу вечно, ну и ощущения подвешенным спать, не очень. Внизу широко-хорошо, но зимой прохладно. Плюс постельное белье мешает доступу к полкам, что находятся под спалкой.
2.Мидлайнер
Спальник - кукушка неплохая альтернатива дневной кабине. Сплю в передней части, даже не закрывая люк, если люк закрыть, то получается двухспалка. Из минусов, зимой промерзает (становится сырой) и после остановки некоторое время приходиться интенсивно отапливать автономкой (через разводку пластиковых труб дающих тепло с двух сторон).
Летом душно, и плохая изоляция от внешних шумов.
3.Актрос.
Верхний лежак супер. Сплю там, на широченной полке, которая регулируется по углу наклона на трещеточках и способна выравнивать крены кабины на неровных площадках. Автономка работает в режиме климата (поддерживая заданную температуру), шумка на высоте. Нижней спалкой не пользуюсь, в виду доступа к бардачкам и использования каркаса спалки для плитки. Из плюсов нижней, на перекурах удобно управлять магнитолой и освещением прямо со спальника через клавиши расположенные там же.

Нет, там же стоит автономка. Да и спят они там редко - когда на подъёме застрянут в ожидании тягача, а так в оснвном - в мотелях спят...

Они же все в армии служили, а значит привыкли и не к такому.

всяко случается однако! попробуи, может тебе понравится?