Какой асфальт используется для строительства лучших дорог на планете?

В ИЗРАИЛЕ ДОРОГИ КЛАССНЫЕ!
Последнее слово технологий – пористый асфальт "Шекет" ("тишина"). Он не только поглощает шум. Любой ливень "проходит мимо" – асфальт остается сухим.
"Шекет" – на радость граждан, проживающих вблизи автотрасс и во благо водителей Все дорожные работы в Израиле ведутся по ночам, поэтому никто из водителей и не заметил, что стал участником научного эксперимента. Асфальт для этой трассы смешали с крошкой, полученной от переработки старой автомобильной резины. Ненужные покрышки превратились в полотно. Звучит, как фокус, но фокуса нет. Есть новая технология, которая позволяет избавляться от мусора и делать дороги более прочными. В Израиле нет своей нефти, но есть месторождения полезных ископаемых. Вот они - тут тебе и железо, и текстиль, и "черное золото" - резиновая крошка. Сырье, у которого очень большое будущее. Именно такой материал идет на строительство дорог. Назвать это производством, наверное, неправильно. Скорее, добывающее предприятие. Здесь старые покрышки в буквальном смысле разбирают на составные части. Колеса идут вот сюда в установку, похожую на гигантскую мясорубку. Она буквально пережевывает их, выдавая на гора резину грубого помола. Отсюда исходное сырье поступает в цех на полную переработку.

На один километр экспериментального автополотна уходит почти 2000 покрышек. И это отличный способ их абсолютной утилизации.

На данной линии переработано 30 тысяч тонн утильных шин за последний год. Весь процесс переработки старых автомобильных шин контролируется оператором с пульта управления. Всего же на экспериментальном заводе работает 25 человек.

Практика показала, что асфальтовое покрытие, содержащее в себе мелкую резиновую крошку из отработанных и переработанных шин, является более стойким к износу. Водители же отмечают, что движение автомобилей на таких участках дорог более мягкое, чем на обычном асфальте.


Экологическую пользу от этого проекта трудно переоценить пришлось подыскивать долговечные материалы, которые способны работать десятилетиями. Зажигалку можно выбросить и купить новую, но не будешь же постоянно вскрывать асфальт и без конца менять генераторы. Кроме того, нужно было предусмотреть, чтобы устройства выдерживали постоянное давление тяжелых машин. В Израиле практически все трассы освещены и потребляют много электричества. Если изобретение внедрят, можно будет экономить миллионы долларов и направить их, например, на строительство новых дорог и реконструкцию старых.

Самое большое в мире месторождение природного асфальта находится на острове Тринидад в Атлантическом океане, вблизи северо-западных берегов Южной Америки и есть составной частью государства Тринидад и Тобаго. На юго-западе острова находится уникальное озеро Пич-Лейк. Свыше 60 метров в глубину оно заполнено не водой, а асфальтом. Здесь под действием тектонических факторов нефтеносные пласты соединяются с жерлом древнего вулкана через несколько подземных разломов, а их "содержимое" под действием давления и температуры превращается в первоклассный асфальт.

Этот природный феномен даёт возможность в естественной среде наблюдать за формированием асфальта, что привлекает тысячи туристов.

Асфальт (греч. άσφαλτος - горная смола) – естественный минерал на основе нефти в смеси с минеральными материалами (песком, известью, щебнем или гравием) . Такой асфальт имеет чёрный или тёмно-коричневый цвет, очень вязкий. Применяют его для приведения в порядок покрытия на автодорогах, как кровельный, электроизоляционный и гидроизоляционный материал, для приготовления клеев, замазок, лаков и т. п.

Асфальт, который добывают из озера Пич-Лейк, используют для строительства наилучших дорог планеты. Им вымощена в Лондоне аллея Пэлл-Мэл, что ведёт к Букингемскому дворцу.

Общая площадь залежей асфальта в Пич-Лейк составляет 36,4 гектаров, а запасы его оценивают в 8-10 млн. тонн, что при сохранении современного уровня добычи хватит на 400 лет.

Первую промышленную добычу асфальта Пич-Лейка предприняли в XVIII веке испанцы. В 1888 году они основали компанию The Trinidad Asphalt, которая до сих пор реализовывает добычу природного асфальта. В конце ХХ века, добыча асфальта компанией составляла примерно 20 тысяч тонн в год.

На сегодня, Пич-Лейк является самым большим коммерческим месторождением асфальта в мире, хотя ныне добыча на этом месторождении несколько упала. Почти 80 % добытого асфальта направляется на экспорт. Суммарная стоимость экспортируемого асфальта, например, в 1999 году составила 3 млн. долларов.

Кроме Пич-Лейк, на острове Тринидад выявлено еще 15 месторождений природных асфальтов, и их общие геологические запасы составляют около 180 млн. тонн.