Прочее о городах и странах
Ж. д. вокзал и Автовокзал города Вологда
Кто автор проекта постройки, в каком году построены ?
https://www.youtube.com/watch?v=j1uX0raXK8g
Ж. д. вокзальное здание построили в 1907 году, предположительно по проекту архитектора Владимира Щуко.
Изначально датой открытия вокзала считался 1907 год, именно он указывается чаще всего, в том числе в альбоме к 800-летию Вологды. Но детальный анализ ряда документов, фотографий и сопоставление фактов ставит эту дату под сомнение. Другая версия даты возведения каменного здания вокзала в городе, которой придерживается ряд современных историков, – 1896-97 гг. Одним из подтверждений этому является публикация в газете «Вологодские губернские ведомости» от 16 июня 1895 года. В ней сообщалось, что на станции «Вологда» взамен существующего деревянного пассажирского здания будет возведен на новом месте по продолжении Желвунцовской улицы (ныне Зосимовская) каменный вокзал гораздо больших размеров, а прежний будет использоваться исключительно под товарную станцию.
Железная дорога в областной столице была открыта 20 июня 1872 года, ветку протяженностью 196 верст от Ярославля до Вологды построили за два года. Деревянное здание ж/д вокзала располагалось на ул. Фроловской, сегодня здание и площадь перед ним сохранились – это ул. Чехова, 40. Новое здание пришлось возводить, потому что за 22 года привокзальная территория стала густонаселенной, и возможности продолжить строительство дороги в этом месте не было.
Весной 1894 года возобновилось строительство железной дороги – уже в направлении Архангельска. Председатель «Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги» Савва Мамонтов поручил проектирование зданий и сооружений вдоль линии Вологодско-Архангельской железной дороги молодым архитекторам И. Иванову-Шицу и Л. Кекушеву. Все вокзалы на этих станциях были построены в одном стиле, а вологодский – в другом, хотя и в то же время. В Российском государственном историческом архиве Лилия Сенченко обнаружила проект пассажирского здания на станции «Вологда» с пояснительной запиской – эти документы датируются 25 мая 1896 года.
Автовокзал г. Вологда : Бабушкина площадь, 10
Современный вологодский автовокзал был введён в эксплуатацию 30 декабря 1970 года, заменив собой небольшую деревянную постройку, выполнявшую роль автостанции. Это красивое современное здание из стекла и бетона, в котором разместились служебные помещения, просторный кассовый зал, столовая и комнаты отдыха.

Ж. д. вокзальное здание построили в 1907 году, предположительно по проекту архитектора Владимира Щуко.
Изначально датой открытия вокзала считался 1907 год, именно он указывается чаще всего, в том числе в альбоме к 800-летию Вологды. Но детальный анализ ряда документов, фотографий и сопоставление фактов ставит эту дату под сомнение. Другая версия даты возведения каменного здания вокзала в городе, которой придерживается ряд современных историков, – 1896-97 гг. Одним из подтверждений этому является публикация в газете «Вологодские губернские ведомости» от 16 июня 1895 года. В ней сообщалось, что на станции «Вологда» взамен существующего деревянного пассажирского здания будет возведен на новом месте по продолжении Желвунцовской улицы (ныне Зосимовская) каменный вокзал гораздо больших размеров, а прежний будет использоваться исключительно под товарную станцию.
Железная дорога в областной столице была открыта 20 июня 1872 года, ветку протяженностью 196 верст от Ярославля до Вологды построили за два года. Деревянное здание ж/д вокзала располагалось на ул. Фроловской, сегодня здание и площадь перед ним сохранились – это ул. Чехова, 40. Новое здание пришлось возводить, потому что за 22 года привокзальная территория стала густонаселенной, и возможности продолжить строительство дороги в этом месте не было.
Весной 1894 года возобновилось строительство железной дороги – уже в направлении Архангельска. Председатель «Общества Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги» Савва Мамонтов поручил проектирование зданий и сооружений вдоль линии Вологодско-Архангельской железной дороги молодым архитекторам И. Иванову-Шицу и Л. Кекушеву. Все вокзалы на этих станциях были построены в одном стиле, а вологодский – в другом, хотя и в то же время. В Российском государственном историческом архиве Лилия Сенченко обнаружила проект пассажирского здания на станции «Вологда» с пояснительной запиской – эти документы датируются 25 мая 1896 года.
Автовокзал г. Вологда : Бабушкина площадь, 10
Современный вологодский автовокзал был введён в эксплуатацию 30 декабря 1970 года, заменив собой небольшую деревянную постройку, выполнявшую роль автостанции. Это красивое современное здание из стекла и бетона, в котором разместились служебные помещения, просторный кассовый зал, столовая и комнаты отдыха.

Энвер Мандражи
ж. д. вокзал, Бабушкина площадь, 5

Энвер Мандражи
Здание АВТОвокзала построено по тому же проекту, что и автовокзал в Кемеровской области, под завалами которого погиб человек

Похожие вопросы
- Во многих городах,а именно первой была Москва на ж/д вокзалах ставят капсулы отдыха,пробовали??
- Почему город Вологда так называется?
- Ж\Д вокзал Владивостока - что вы знаете? Я участвую в конкурсе. Необходимо отправить данные о Ж\Д. Помогите!
- Не нарушают ли мои и вобщем всех граждан права, осматривая богаж на автовокзале???
- Железнодорожный вокзал в Новороссийске в самом городе находится или до него ехать надо?
- Вологда славится кружевами, Оренбург - своими платками, в Туле - пряник самый главный...) ) А Ваш Город - чем он славный?
- Какой город лучше Вологда или Кривой Рог ?
- Как в Одессе общественным транспортом лучше добраться с автовокзала до района оперного театра, потом в Metro
- Топонимическое значение названий городов: Архангельск, Вологда, Петрозаводск.
- Какой город старше Москва или Вологда?