В каком учебном завединие можно выучиться на пилота самолёта и на машиниста поезда дальнего следования

в Ульяновске есть замечательный авиационный ( самолета то СЛУ ГА, БЛУ ГА, КЛУ ГА. )
Знаешь, по всей России очень много учебных заведений, в которых можно выучиться на машиниста поезда. На машиниста можно выучиться в колледже или лицее железнодорожного профиля, можно даже поближе к твоему месту жительства, в Интернете ты сможешь найти много интересующей тебя информации. Надеюсь, ты представляешь: чтобы стать машинистом локомотива, нужно иметь хорошее здоровье, получить достаточный опыт в вождении этой сложной машины в качестве помощника машиниста, хорошо знать устройство локомотива и много ещё всего, что связано с этой профессией.

На пилота в авиационном ВУЗе. После окончания ВУЗа будущий пилот обучается на конкретный тип самолета на котором будет летать, что бы пересесть на другой самолет надо снова обучаться.
А вот на машиниста так просто не учат. Сначала учатся на помощника машиниста на курсах в лицее, тех. школе, техникуме или ВУЗе, работают несколько лет помогалами, потом заканчивают курсы машинистов, ездят какое время с машинистом-инструктором в качестве дублера и только после этого получают право ездить самостоятельно. Пассажирские поезда водят машинисты 2 и 1-го класса, т. е. перед тем как допустить к работе в пассажирском движении надо сначала отработать в грузовом движении или на маневрововой работе что бы повысить свои класс сначала до 3-го, потом до 2-го.
А вот на машиниста электропоезда метрополитена достаточно окончить 9-ти месячные курсы, но там проще потому что уровень автоматизации гораздо выше, а в случае возникновения неисправности в пути следования решение одно: машинист запрашивает помощь, следующий за ним поезд высаживает пассажиров, прицепляется к неисправному и толкает его до ближайшей станции где есть тупик. Требования к состоянию здоровья очень высокие и в авиации и в поездной работе. строже наверно только у космонавтов.

Одновременно? Нигде. :-)