Люди можете обьеснить такую вещь просто не как не понимаю как самолеты летают в воздухе понятно они на большой скорости

Реактивная тяга, за счёт нагнетания турбины. Задаётся скорость и дальше чистая физика. Куда превалирует направление силы, туда он и летит.

Крыльями машет.

крыльями на воздух опирается, подьёмная сила работает, поток воздуха при скоростнов взлёте держит. ПОЧИТАЙ ВОТ ТУТ
http://ru.wikipedia.org/wiki/Подъёмная_сил а

И БОЛЕЕ СЕРЬЁЗНО ТУТ
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1253588752/5

выпускаются закрылки (распушается крыло) и подъемная сила поднимает аппарат, потом они убираются и он чешет на самих крыльях

так: у них специальная форма крыла (в продольном сечении) , которая позволяет при движении создавать различное давление над крылом и под крылом, причем под крылом давление больше чем над крылом и чем больше скорость набегающего потока, тем больше эта разница, тем сильнее подъемная силы крыла

Прими как данность, о более-чем-шеститысячный мыслитель, - самолёты таки летают. А знаешь почему? Потому, мой друг, что сила Духа Машины поддерживает его в воздухе с помощью торсионных полей.

из-за разницы давлений под крылом и над...

Самолёт (аэроплан) — аэродинамический летательный аппарат для полётов в атмосфере при помощи двигателя и неподвижных крыльев (крыла) . Самолёт способен перемещаться с высокой скоростью, используя подъёмную силу крыла для поддержания себя в воздухе. Неподвижное крыло отличает самолёт от махолёта, а наличие двигателя — от планера.

Приведённое определение является «классическим» и актуальным для самолётов, существовавших на заре авиации. По отношению к современным и перспективным разработкам в авиационной технике (интегральные и гиперзвуковые аэродинамические компоновки, использование изменяемого вектора тяги и др. ) понятие «самолёт» требует уточнения: Самолёт — летательный аппарат плотнее воздуха для полётов в атмосфере (и космическом пространстве (напр. Орбитальный самолёт)) , использующий аэродинамическую подъёмную силу планера для удержания себя в воздухе (при полёте в пределах атмосферы) и тягу силовой (двигательной) установки для маневрирования и компенсации потерь полной механической энергии на лобовое сопротивление.

А у велосипеда два колеса! и он не падает!