А зачем лифт?

1 чтобы береч здоровье (хотя думаю без лифта люди были б спортивнее)
2. связано с 1. экономить время и неперетрудиться

Чтобы люди могли подниматься по лестнице, когда он сломается.

Лифтом называется подъемное устройство прерывного действия,
в котором люди или грузы перемещаются с одного уровня на другой в кабине или на платформе, движущейся по жестким направляющим, размещенным в шахте, снабженной запираемыми дверями на посадочных (загрузочных и разгрузочных) площадках.

Лифтами оборудуют помещения,
в которых грузы или людей целесообразно доставлять на различные уровни механизированным способом. К таким помещениям относятся жилые и административные здания значительной высоты. Часто лифты используют даже при небольшой высоте перемещения людей или грузов, например в больницах, магазинах, библиотеках, товарных складах.

Свидетельством широкого применения лифтов является тот факт, что только
в Москве работает примерно 70 тыс. лифтов.

Дальнейшее развитие лифтостроения позволит шире применять лифты
в различных областях народного хозяйства.

Прообразы современных лифтов были известны в Древнем Риме в I в. до н. э. Упоминание о лифтах более позднего периода относится к VI в. (лифт Синайского монастыря в Египте) , к первой четверти XIII в. (во Франции) и XVII
в. (лифт Виндзорского замка в Англии, “летающий стул” Велайера в одном из парижских дворцов) .

К середине XVIII
в. пассажирские лифты начали применять в России (лифты дворцовых построек Царского Села и подмосковной усадьбы Кусково) . В 1795 г. И. П. Кулибин применил конструкцию винтового пассажирского лифта (подъемных и спусковых кресел) для Зимнего Дворца. В 1816 г. лифт был установлен в главном доме подмосковной усадьбы Архангельское.

В середине XIX
в. в США появились лифты Э. Отиса с ловителями, удерживающими кабину от падения в случае обрыва канатов.

С 60-х годов XIX в. в практику лифтостроения вошли лифты с паровым приводом, затем с гидравлическим и только к началу XX
в. широкое и преимущественное развитие получили электрические лифты.

В дореволюционной России лифтостроение практически отсутствовало. Развитие этой отрасли машиностроения в СССР началось лишь после Великой Октябрьской социалистической революции. С конца 40-х годов XX
в. в Советском Союзе было начато серийное производство лифтов.

К новым лифтам предъявлены требования, выполнение которых существенно изменило их конструкцию. Эти требования обусловлены повышением надежности работы лифтов наряду с созданием максимальных удобств для пассажиров - повышение скорости движения кабин для многоэтажных зданий, вызов кабины на любой этаж, попутный вызов, двустороннее собирательное управление по вызовам, автоматическое открывание и закрывание дверей, точность остановки; современный эстетический вид кабины; повышение эксплуатационного срока службы изнашивающихся механизмов и деталей, снижение уровня шума; совершенствование конструкции, снижение металлоемкости, повышение производительности установки и т. д.

В связи с бурным ростом темпов строительства зданий, оборудованных лифтами, монтаж лифтов ранее широко распространенными методами не удовлетворяет как по срокам монтажа, так и по качеству монтажных работ. В настоящее время широко применяют блочный и тюбинговый способы, позволяющие значительно сократить время монтажа и повысить качество лифта в целом.

Несмотря на значительное многообразие типов и конструкций современных пассажирских и грузовых лифтов, все они состоят из основных элементов, имеющих одинаковое
назначение.

вместо туалета!!!

ну чтобы не тащить пакеты по лестнице, а то руки растянутся))

Для того, чтобы на лестнице не корячиться .

А почему трава зелёная?
А почему небо голубое?
А откуда беруютя дети?
А куда деваются вторые носки из пары?
А почему когда загружаешь вещи в стиральную машинку машинку, они все оказываются в пододеяльнике?
А в чём смысл жизни?

а ты не продывал до 13 этажа пешком подыматься?

чтобы там сексом заниматься, если конечно до вас там никто не пописал