над мосвой летают вертолеты!!! что происходит? Запад москвы. Летают вертолеты...

Наконец-то!! ! Пипец Москве!

Тренируются

Это, наверное. дети аллигаторов с "рубля" на ворое охотятся.. . Так им и надо. . Воронам в смысле...

наверное десять человек несогласных на митинг вышли

Цао, тож летали, щас успокоились.. . я думала из за пояса Богоматери (уже несколько дней летают) , ан нет - Запад то тут не при чём

тётинька, это не вертолёты!
это Карлсоны санитарные.
они развозят пьяных, постарадавших в ДТП, па институтам Склифасофскаго.
чесна чесна, мне папа всё обиснил.

В ЮАО уже больше года каждый день болтаются несколько вертолетов, каждый в своем квадрате - такая вот работа у гаишников. Недавно видел как вертолет подобрал пострадавших в ДТП и увез в Склиф

Это обещанная Медведевым противоракетная оборона

НАТО уже у ворот

мы на Северо-Западе, у нас Ходынка под боком - наши летают, у нас они садятся. утром пойдем спросим, зачем прилетели =)

Юго- запад такая-же фигня. Смотрел специально новостные - вроде тишина.

Подъемная сила и тяга для поступательного движения у вертолета создается с помощью несущего винта. В работе несущего винта вертолета и воздушного винта самолета есть много общего, но имеются и отличия. Сравнивая их работу, можно заметить, что при одинаковой мощности двигателя тяга несущего винта вертолета всегда больше, благодаря тому что74 диаметр несущего винта вертолета во много раз больше диаметра воздушного винта самолета. Тяга несущего винта в значительной степени зависит от его диаметра и числа оборотов.

Так, при увеличении диаметра винта вдвое тяга его увеличивается приблизительно в 16 раз; при увеличении числа оборотов вдвое — примерно в 4 раза. Несущий винт вертолета обладает исключительно важным свойством — способностью создавать подъемную силу в режиме самовращения (авторотации) в случае остановки двигателя, что позволяет вертолету совершать безопасный планирующий или парашютирующий (вертикальный) спуск и посадку. При висении и при вертикальном подъеме несущий винт (ротор) вертолета работает подобно воздушному винту. При поступательном полете ось его вращения наклоняется вперед и он работает в режиме косой обдувки. Когда лопасти вращаются, подъемная сила заставляет их подниматься, в то время как центробежная сила препятствует их чрезмерному закидыванию вверх, поэтому диск ротора принимает коническую форму. Скорость движения лопасти относительно воздуха неодинакова. Она меньше у оси вращения и больше у конца лопасти и, кроме того, меняется в зависимости от положения лопасти по отношению к направлению полета. Так, при вращении винта скорость лопасти, движущейся вперед, слагается из скоростей от ее вращения и поступательного движения вертолета. Для лопасти же, движущейся назад, скорость будет определяться разностью между скоростью от вращения винта и поступательного движения всей машины. Из-за меньшей скорости у лопасти, движущейся назад, будет меньше и подъемная сила. Чтобы этого не произошло, увеличивают ее угол атаки для сохранения равновесия.

По числу несущих винтов вертолеты принято классифицировать на одновинтовые, двухвинтовые и многовинтовые. Наиболее распространена одновинтовая схема. Кроме несущего, одновинтовой вертолет обычно имеет хвостовой винт. Основное назначение хвостового винта состоит в том, что он гасит реактивный момент, который стремится развернуть вертолет в полете в сторону, противоположную вращению несущего винта.
вот потому летают вертолёты.
Ы.

Видимо, снова все идет к тому, что новый Михаель Руст идет на посадку...

ну и че?

Дааа.. . Я уже схожу с ума от этих вертолетов летают беспрерывно бесят уже..

жириновского орестовали... на допрос в лефортово повезли:))