Почему автоваз не может создать народный автомобиль по доступной цене?

Борис Александров Форд Т, например в США. В начале 20 века. Первый доступный автомобиль.

Борис Александров Почему тогда цена на "облегченную" ладу процентов на 40 выросла? Из него же убрали все иностранные комплектующие. Что там подорожало?

Борис Александров Запорожец - это морально и технически устаревший автомобиль. Я говорил про современный, качественный и недорогой одновременно. Нужно новую модель под текущие условия создать. А автоваз одно и тоже плюс минус из года в год выпускает и цены при этом растут. Как так можно?

Борис Александров Тыс 500.

Борис Александров Нет, ну серьёзно. Кризис, цены на автомобили выросли. У большого количества населения не так много денег. Дорогую иномарку они купить не смогут. Мне кажется, единственный выход для автоваза сейчас - работать на этот сегмент рынка. Нужно предложить этим людям качественное авто по доступной цене. Скажем, тысяч за 500, а лучше за 300. Потом инвестировать в разработки, инженеров и т.д. Повышать качество и расширять модельный ряд. Повышать эффективность производства, производительность труда, чтобы автомобили доступными были. Тут семи пядей во лбу быть не надо. Автомобиль в РФ сейчас реально дорогая и малодоступная вещь. Есть над чем работать. К сожалению, вряд ли это реализуется. Но было бы неплохо.

Борис Александров Проблема ещё в том, что автоваз выпускает из года в год плюс минус один и тот же модельный ряд. Той же ниве, например, 50 лет уже. И ничего существенного в конструкции не поменялось. А цены растут.

Валерий Белебеха Народные тачки запрещены законом ))

Борис Александров Проблема в руководстве автоваза. Они не заинтересованы в развитии предприятия.

Алиса Каштанова Вот я и говорю : 74 года не были заинтересованы ,ну,а теперь и подавно.
А Государству - вороватьвороватьворовать и делать вид,будто решает какую то таинственную сакральную идею. Пока всё не растащат мрази.
А этот выродок .....впрочем,это другая тема.

Роман Безбазаров А почему скидку не сделали?

Борис Александров Да, но ведь можно на обороте заработать. Продать больше автомобилей.

Борис Александров Да, но можно хотя бы доступный автомобиль для народа сделать, а не выпускать из года в год один и тот же модельный ряд и повышать цены без конца?

Валерий Белебеха Полторы ляма нива новая трёхдверка))

Борис Александров Не стыдно выпускать одну и туже машину лет 50, ничего не меняя. 21 век на дворе, а не СССР. На вторичке, да, может столько и стоит. А новые "облегчённые" лады от 700 тыс идут.