Другие виды спорта
Про велосипед.
У кого есть велосипед Forward Raptor (2013-2014) подскажите, хороший он, стоит его покупать и стоит ли он своих денег?
black one onix -сайт технопорт-доставка с мск 450 руб-доволен=5800 руб МТВ 26 дюймов калёса-20 дюймов рама
Если у этого Ашанбайк велосипеда навесное (плохое) оборудование сломается через неделю, две это одно. Но этот некачественный двухподвес может вообще сломаться пополам в поездке.
Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп,
гастарбайк, двухпружин «педик двухколесный» , лисапед и т. п. ,
бусурманск. BSO) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — Китай.
Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как
велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим
макетом. Вызывает такое же чувство, как и тюнингованная копейка с литыми дисками и спойлером (а скорее — как изуродованный школьниками остов автомобиля, ну или
как метгараж с пометкой «Подлежит сносу до 31 июня 1973 года»,
разрисованный баллончиками в
десятки слоёв). Этот «велосипед» покупается, нередко на сдачу, в суперпупермаркете (Ашан,
Лента, Копейка, Окей, Метро, Пятёрочка и прочие «лидеры экономии» ) вместе с
мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки. Где агрегат и
остается, целиком или по частям. Такие «велосипеды» не рекомендуется покупать
даже детям — ездить на макете сложно и опасно: тяжёлый, «подвеска»
неэффективна, «звёздочки» почти сразу гнутся, «каретка» быстро разбалтывается.
Практически в 146% случаев невозможно должным образом
настроить «тормоза» и «переключение» скоростей, из-за чего «велосипед»
представляет даже бóльшую опасность для жизни, нежели тазовская продукция
Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп,
гастарбайк, двухпружин «педик двухколесный» , лисапед и т. п. ,
бусурманск. BSO) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — Китай.
Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как
велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим
макетом. Вызывает такое же чувство, как и тюнингованная копейка с литыми дисками и спойлером (а скорее — как изуродованный школьниками остов автомобиля, ну или
как метгараж с пометкой «Подлежит сносу до 31 июня 1973 года»,
разрисованный баллончиками в
десятки слоёв). Этот «велосипед» покупается, нередко на сдачу, в суперпупермаркете (Ашан,
Лента, Копейка, Окей, Метро, Пятёрочка и прочие «лидеры экономии» ) вместе с
мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки. Где агрегат и
остается, целиком или по частям. Такие «велосипеды» не рекомендуется покупать
даже детям — ездить на макете сложно и опасно: тяжёлый, «подвеска»
неэффективна, «звёздочки» почти сразу гнутся, «каретка» быстро разбалтывается.
Практически в 146% случаев невозможно должным образом
настроить «тормоза» и «переключение» скоростей, из-за чего «велосипед»
представляет даже бóльшую опасность для жизни, нежели тазовская продукция
вес: 18.4 кг это не просто много это дофига. это так дофига что мне лично такой и даром не нужен. это во первых во вторых это двух подвес. причем отстойный.
Похожие вопросы
- вопрос к тем кто хорошо разбирается в велосипедах, стоить ли брать жтот велосипед
- Что удобнее и выгоднее: велосипед или автомобиль?
- Здравствуйте, Как можно при покупке определить по качество велосипеда? На какие детали обращать внимание?
- На что обращать внимание при покупке велосипеда?
- Вопросы для обладателей велосипеда Stels Challenger Disc и просто обладателей скоростных великов
- Стоит ли покупать велосипед фирмы "мерида"?
- Чем хороши эти велосипеды и чем отличаются?
- Что лучше для большей свободы: мотоцикл или велосипед?
- Собираюсь купить велосипед для катания на нем.
- Какой велосипед лучше?