Почему когда попадает камень под колесо лонгборда, он теряет управление и резко тормозит?

5 класс 2ая четверть!
Жесткость колес.

Наверное самый важный параметр, именно от него во многом зависит как лонгборд будет вести себя в деле. Градация жесткости колес обозначается в численном выражении.

Мягкие колеса: 73А-78А

Средней жесткости: 79A-84A

Самые жесткие: 85А-97А

Как видите, чем больше число, тем жестче колеса.

Мягкие колеса – их преимущества в том, что катаясь на них вы не будите так сильно чувствовать неровности дороги, трещины в асфальте, камешки и так далее, другими словами на мягких колесах приятнее кататься. Кроме того, у них лучше сцепление с дорогой. Их недостатком является то, что они быстрее теряют скорость и медленно разгоняются на ровной поверхности.

Колеса средней жесткости – «золотая середина», ими пользуются большинство райдеров, так как они довольно универсальны и подходят под многие стили катания.

Жесткие колеса – хороши на гладких поверхностях, при наборе скорости и технических слайдах. Их минус в том, что вы будите чувствовать на себе каждую неровность поверхность, в общем мало приятного.

Диаметр колес.

Диаметр колес для лонгборда выражается в миллиметрах и варьируется примерно от 60мм до 90мм. Тут все довольно просто, с маленькими колесами вы будите быстрее разгоняться, лучше управлять лонгбордом. Большие колеса лучше сохраняют скорость, они лучше обеспечивают стабильность лонгборда и с ними не так сильно чувствуются недостатки дорожного полотна. Самый популярный среди райдеров диаметр колес – 70-76mm.

Форма колес.

Выбирая форму колес, следует обратить внимания на два параметра: форма краев колес (губа колеса) и контактное пятно колеса (площадь соприкосновения с дорогой).

Всего существуют 3 формы краев лонгборд-колес: прямые, скругленные и скошенные.

Прямые – такие колеса плотнее соприкасаются с асфальтом, обеспечивая лучшую стабильность.

Скругленные – лучший вариант для слайда.

Скошенные – что-то среднее между прямыми и скругленными ( данные модели почти не представлены на рынке)

Площадь соприкосновения – этот параметр влияет на сцепление колес с поверхностью дороги, чем больше, тем лучше и наоборот.

Сердечник колеса (Core).

Всего есть 3 типа расположения core колеса

Sideset (c краю) – колеса с таким сердечником – лучший вариант для тех, кто хочет обучаться слайдам их легче пустить в занос.

Centerset (по центру) – такой тип лучше подойдет для даунхилла, сладить на них тоже можно, просто в отличае от sideset занос будет более контролируемый.

Offset – сочетают характеристики sideset и centerset колес.

Качество полиуретана.

Почта у всех производителей есть своя формула полиуретана, а от его качество многое зависит. Чтобы не попасть в просак выбирайте колеса известных производителей, колесами который пользуются известные райдеры.

Подведем итоги!

Колеса для круизинга.

Колеса для круизинга должны быть диаметром 68-70мм, жесткостью 75а-80а. Пример таких колес:

Abec 11 Grippins 70mm

Колеса для фрирайда.

Размеры: 70мм - 72мм. Жесткость: 79а-86а. Сердечник Centerset или Sideset. Скругленные края. Пример колес для фрирайда: Abec 11 FreeRide

Колеса для обучения слайдам.

Слайдить можно на разных колесах, но для обучения вам нужны будут колеса с «мыльной» формулой полиуретана. Размер 70-76мм. Желательно взять колеса пожесче – 84а-88а. Core колес – sideset. Пример колес для слайда: Abec 11 Flashbacks.

Колеса для даунхилла.

Для скоростного спуска нужны колеса большого диаметра от 76мм – 97мм. Жесткость 75а-81а. Core – Centerset. Пример колес для даунхилла: Abec 11 Flywheels.

Надеюсь данный материал будет для вас полезным.