какой бренд велосипедов лучше?

Лично я предпочитаю STERN. Найти можно в Спортмастере. Отличная фирма и велики прекрасные. К тому же и не дорогие. Если хотите брать хороший то берите с амортизатором (подходят для города с "Дырявыми" дорогами ) и дисковыми тормозами, говорят что они по лучше. У меня велик с алюминиевой рамой что делает его лёгким и облегчает задачу поднять его на боле высокие этажи здания.

Specialized

я могу написать + и - конструкций а вы выбирайте сами для каких целей.
1 шоссеник высокая скорость. удобный для больших расстояний. кататься можно только по асфальту. если дорога неровная в России часто такое встречается. быстро ломается. - неудобная посадка. - прогулочно кататься не получится всегда будешь уставать. не только ноги но и плечевой пояс и шея. сложно берет разгон если много светофоров может непойти. цена самая высокая
2 гибрид скорость чуть пониже. посадка более удобная. уставать будете но не сильно. можно перестраивать вынос руля так чтобы менять посадку от более прогуочной к более скоростной. средняя прочность можно кататся не только по асфальту а также по неровной дороге. цена подешевле.
3 прогулочный турист. самая низкая скорость. но никогда не устанешь. удобная посадка. иногда даже со спинкой на седле. для больших дистанция не подойдет изза скорости. кататся можно не только по асфальту. но выезжать на брусчатку. в парк и тп. цена самая низкая
4 горный скорость самая медленная. но при этом неудобная посадка и вы будете уставать. очень медленный в разгоне. тяжелый вес. чем больше амортизаторов тем медленнее скорость и быльше нагрузка на ноги. ездить можно по любым дорогам. хорошо подходит для катания с горы. по любым горам. а также лестницам. легко заезжает на тратуарный поребрик без любой опасности. велосипед не убиваемый в городе. цена средняя. последнее время они не в моде. и цены на горные упали.
5 электро байк самая высокая скорость. быстрее всех берет разгон. при этом удобная прогулочная посадка. можно ездить не только по асфальту но и по парку и др несильно корявым дорогам. велосипед не убиваемый. никогда не ломается. на большие дистанции может не хватить аккумуляторов. тяжелый. требует постоянной подзарядки.
из брендов мало что знаю если сравнивать например стелс самый хрупкий велосипд. часто с браком. у меня в первую неделю эксплутации стелса оторвались педали. и порвалась цепь. при езде часто думашь а не развалитс ли по дороге... импульс очень дорогой. но стоил того. за 8 лет эксплутации поменял только. заднее колесо. сломались педали. но я их не ремонтировал. на сломаных педалях катался 2 года потом продал велосипед и новый хозяин также не ремонтирует педали.
сейчас у меня автор. относительно дешевый. но надежный гибрид. говорят у авторов слабая задняя втулка. но пока ничего не ломалось. езжу зимой. по соли.

Фигню насоветовали. Зайдите в любой триал спорт и купите нормальный велик. У них можно выбрать под любую задачу и кошелек. Там одни из самых именитых брендов

Если дешёвый, то ни в коем случае не двухподвес. Дешёвый Китай может сломаться через месяц-два, то двухподвес в пути пополам развалится. По брендам судить нельзя, каждый может повесить навесное от Shimano Deore,а может и класс Tourney от Shimano.Форвард, стелс, стар, аист хорошее как правило не ставят. Выбирайте по деньгам, чем дороже, тем лучше. Зря цену не заломят. Многие понимают.

Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп, гастарбайк, двухпружин «педик двухколесный» , лисапед и т. п. ,бусурманск. BSO) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна-производитель — Китай. Стоимость — от 2-х тыс. рублей в гипермаркете. Внешне выглядит как велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим макетом. Вызывает такое же чувство, как и тюнингованная копейка с литыми дисками и спойлером (а скорее — как изуродованный школьниками остов автомобиля, ну или как метгараж с пометкой «Подлежит сносу до 31 июня 1973 года», разрисованный баллончиками в десятки слоёв). Этот «велосипед» покупается, нередко на сдачу, в суперпупермаркете (Ашан, Лента, Копейка, Окей, Метро, Пятёрочка и прочие «лидеры экономии» ) вместе с мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки. Где агрегат и остается, целиком или по частям. Такие «велосипеды» не рекомендуется покупать даже детям — ездить на макете сложно и опасно: тяжёлый, «подвеска» неэффективна, «звёздочки» почти сразу гнутся, «каретка» быстро разбалтывается. Практически в 146% случаев невозможно должным образом настроить «тормоза» и «переключение» скоростей, из-за чего «велосипед» представляет даже бóльшую опасность для жизни, нежели тазовская продукция

просто кататься, покупайте самый простой т. е. без амортизаторов и скоростей самый лёгкий. если аккуратно ездить любой долго прослужит.

Forvard, Stern

Focus, Univega очень хорошие немецкие компании, также Cube неплохой

Горный велосипед, марки Stells,Smart.

Лучше выбирать горный велосипед, для женщин предусмотрена особая рама, посмотри здесь http://www.velomagazin.ru/. Большой выбор. Покупал недавно жене Merida, модель не помню, но надежный велосипед. Там же для себя мужской покупал. Только лучше подъехать и посидеть на нем. Очень важно подобрать под свою комплекцию размер рамы, чтобы комфортно было. Или через интернет, но понимать нужно, какая диагональ рамы подходит именно тебе. Как вариант в любой магазин зайти и посидеть. Когда будешь рассматривать покупку, то не забудь про крылья и ножку, они как не идут в комплекте.