В общем... Купил осенью найнер Author Solution 29 ( 2015-ого года ). Выбирал между Пегасом, однако Солюшн куда лучше по окрасу и чуть-чуть помягче. Как купил - проехался сразу же и в городе, и по лесу. Выявил некоторые плюсы, которых даже не ожидал перед покупкой и некоторые минусы, которых, не буду врать, вполне ожидал.
Итак, минусы: Самое противное - втулка переключения скоростей. Точнее обе ( но задняя ещё терпимая ). Долговато думает перед тем, как переключится, сопровождается всё это громким звуком. Самое плохое, что, когда переключение затрагивает передние 3 звёздочки, то цепь может с вероятностью 1 к 4 просто слететь. Этого я ожидал, т. к. велик местами довольно хорош, местами сильно удешевлён, как это любят делать Чехи. Таким образом, хотелось бы срочно поменять хотя бы передний переключатель, а сейчас, под видом него, стоит Shimano (M190). Это первое, что хотелось бы модернизировать. Второе - хотелось бы педали поменять уже на контактные. Многие друзья советуют привыкать к ним уже с этого лета, купив даже самые дешёвые. Посмотрев на цены на многих сайтах я понял, что никто точно не может определиться с точной ценой этих педалек. Где-то за них хотят 80$, где то 100, а где то и все 150, утверждая, что это чайниковые. Знаю, что покупать их надо вместе с обувью. Это уже второстепенно, но купить хотелось бы. И отсюда следует ещё один вопрос... Говорят про какие-то дуплексы. Что по виду и по условиям эксплуатации почти аналогичны простым педалям, но более-менее схожи с контактными из-за того, что широки. Так вот, стоит ли их брать сначала или смысла в них особого нет? По педалям это всё. Ну и последний вопрос, уже менее меня волнующий, но на будущее хотелось бы знать: Сколько примерно стоит нормальная мягкая вилка и её установка? Вот и всё.
Для "быстрых читачей", которым лень писать всё вышенаписанное, укорочу список:
1) Замена переднего переключателя скоростей на переключатель среднего - профессионального уровня.
2) Замена простых педалей на контактные или дуплексы.
3) Примерная стоимость замены вилки на более мягкую.
Сколько всё это будет стоить, хотя бы примерно? Заранее спасибо!
(Для тех, кто подумал, что я своей покупкой излишне недоволен - не думайте так. Я лишь назвал его главный недостаток. Причём, при покупке я уже подозревал, что именно так и будет.)
Другие виды спорта
Как модернизировать велосипед неплохо и при этом относительно недорого?
Соглашусь с вышеотписавшимися, переключатели, скорее всего, требуют настройки. Так как даже начальный шимановский турней вполне настраивается. Езда с ним не айс, понятно, но более-менее работает и уж точно ничего не слетает. И уж если менять, то тогда задний, имхо. Больше толку будет. Менять, опять же имхо, не меньше чем на деор. Вместе с манеткой.
Педали - вполне пойдут Shimano M520 для начала. Если уж надумаете брать универсальные (с одной стороны контакт, с другой топталка) - тут могу только посоветовать не брать pd-a530, они дико скользкие со стороны "топталки". Вообще же смысла нет в них особого, имхо, у нас в велоклубе никого не осталось на топталках. Это как с мерседеса на запорожец вернуться примерно.
Вилка - на чайнике от 15 т. р. в среднем, вроде, установка - вечер.
Педали - вполне пойдут Shimano M520 для начала. Если уж надумаете брать универсальные (с одной стороны контакт, с другой топталка) - тут могу только посоветовать не брать pd-a530, они дико скользкие со стороны "топталки". Вообще же смысла нет в них особого, имхо, у нас в велоклубе никого не осталось на топталках. Это как с мерседеса на запорожец вернуться примерно.
Вилка - на чайнике от 15 т. р. в среднем, вроде, установка - вечер.
Вадим Рачиба
Спасибо за совет. Про цену педалей я узнал, а сколько примерно будет стоить обувь для них?
не понимаю, как человек накатал целый трактат, а велик настроить не может. переключалки любого уровня настраиваются. грейдить чешского коня - смысла нет т. к. там все убогое.
Вадим Рачиба
Почему это убогое?
не совсем понял про втулку переключения скоростей. Втулка есть втулка, на нее уже крепится кассета (пирамидка из звездочек), на раму крепится переключатель, который делает так, чтобы цепь прыгала по этим звездочкам. В 90% случаев медленного переключения скоростей, что я видел, вообще не относилось к замене запчастей, поскольку либо петух погнулся (а он видимо если и погнулся, то не сильно и можно выпрямить), либо просто давненько не чистили и не смазывали звездочки и сам переключатель, либо просто что-то тронули и нужно настроить переключатель заново, либо засорилась рубашка тросика и ее стоит сменить. Но если обязательно хотите апгрейд, то готовьтесь к тому, чтобы сзади поставить 9 звезд, а значит нужно менять и манетку/шифтер, от которого с руля идет тросик к переключателю и сам переключатель. На авито средний уровень шимано деоре (все новое) - это 1500-2000 рублей + манетка 1000р + кассета на 9 скоростей 1500р - итого 4000-4500, не считая возможной замены петуха и рубашек (+еще 500-600р) - это только касается заднего переключателя скоростей. С передним дешевле, если не менять систему (шатуны+каретка+звезды) - на авито передний переключатель 1000р, манетка для него 1000р - тоже деоре. Если меня систему, то +5000р. Ну а вилка - тут уж смотря для чего. Вообще по-божески 5000-10000 новая в магазинах. Я купил себе на алиэкспресе жесткую и доволен как слон
Вадим Рачиба
Спасибо за совет. Кое что узнал для себя.
Похожие вопросы
- вопрос к тем кто хорошо разбирается в велосипедах, стоить ли брать жтот велосипед
- Что удобнее и выгоднее: велосипед или автомобиль?
- Здравствуйте, Как можно при покупке определить по качество велосипеда? На какие детали обращать внимание?
- На что обращать внимание при покупке велосипеда?
- Вопросы для обладателей велосипеда Stels Challenger Disc и просто обладателей скоростных великов
- Стоит ли покупать велосипед фирмы "мерида"?
- Чем хороши эти велосипеды и чем отличаются?
- Что лучше для большей свободы: мотоцикл или велосипед?
- Собираюсь купить велосипед для катания на нем.
- Какой велосипед лучше?