Нужен совет от знатоков велосипедов

На твёрдом покрытии накат улучшают туго накаченные шины
По мягкому покрытию на узких велошинах ехать тяжело.
Маслом смазывают подшипники колёс и каретки.
Без разборки можно закапать жидкое масло в зазоры осей, а, в каретку, через отверстие трубы под седлом.

Давление в шинах влияет на то, насколько она будет жесткая.
Если накачать слишком слабо, то они будут легко проминаться под весом. Плюс - будет амортизация , как на мячике, мягко по битой дороге будет ощущаться , как на подвеске.
Минус - будет очень высокое трение качения , огромный расход усилий и мощности на трение в резине, хреновый накат , и риск пробить камеру об обод при наезде на бордюр или край ямки.

Если накачать слишком сильно , до дубового состояния, когда покрышка даже под полным весом не проминается совсем, то будет очень жестко, задницей будешь ощущать каждый камешек гравия, даже по асфальту будешь ехать как по терке, будет перегрузка для втулки колеса и рамы, т.к. будут сильно передаваться удары с колеса.
Но зато будет легко катить велосипед, меньше сил для разгона тратиться, и лучше накат .

Выбирать надо компромиссное давление, и не слишком низкое , и не слишком высокое.
Рекомендуемый диапазон давлений (или просто максимум) указывается производителем на покрышке. Вот и выбирай экспериментально в рамках указанного диапазона.

Если манометра нет, то определи просто на глаз: подкачай так, чтоб пальцем было тяжело проминать, сядь и посмотри, насколько колесо под весом просело. Если лишь немного промялось в точке контакта с асфальтом - нормально, покатайся, страви чуть-чуть , и сравни. Подкачай обратно - и сравни. И по ощущениям наилучшее оставишь.


По колесам: втулки надо регулировать , подшипники сами стягиваются контргайками. Долго рассказывать , гугли видео про регулировку велосипедных втулок.
Вообще тебе бы было неплохо поизучать матчасть, пригодится. В паре слов тут не объяснить.

Я бы тебе посоветовал в веломастерскую велосипед привезти на базовое ТО, недорого , чисто колеса отрегулировать. Чтоб ты уже мог нормально кататься, не портя велосипел.

А попутно изучай матчасть.

Капать масло надо по капле на звено цепи а не на звезды, можно обычное автомобильное, колесо велосипеда должно ходить свободно без всяких трений и затруднений, тут надо гайки втулки регулировать, чтобы избежать люфта и тяжелого хода. Вообще велосипед не такая простая вещь как кажется, лучше вези в мастерскую