На любом задрипанном параходике есть спасательны средства для пасажиров.Почему Аэрофлот не выдаёт парашюты?

ты превратился в мелкого провокатора?))))))))) )
не стыдно, а, миш?)))

Здравствуй, МИша. все просто - денег жалко.. . и все.. . Кризис жанра

Лучше кресла -катапульты установить, как в ВВС. Но дорого, по нашим страховым выплатам. По американским, возможно, выгодно.

Я с собой Зонтик беру на всякий случай:): )
А внизу подружка соломки подстелит!!!:):)

Я предлагал им давно самоспас, видимо им иначе удобней а до людей...

ну парашюты не дают, поскольку ничего уже не поможет.
зато дают спас желеты :)

Очень высокая скорость 900 км/час примерно! Парашют вроде как порвётся при такой скорости, но я не уверен! Я представляю что это будет ))) В панике например раздавать парашюты.. . )))

Максимальная скорость, на которой возможно покидание борта самостоятельно 320-330 км/час. Современные самолеты на такой скорости удержаться в воздухе могут только в специальном режиме полета, который в аварийной ситуации невозможен. На высоте свыше 6 тыс. метров покидание борта без кислородного оборудования - гарантированная потеря сознания в течение максимум 2-3 секунд. Дальше - понятно. Но и это не главное. Главное, что даже если вас сбросить с правильно одетым парашютом, на безопасной скорости и высоте - вы все равно труп. Скорость в свободном падении порядка 55 м/с для человека стандартного веса 70-100 кг. Набирается она за первые 5 секунд падения. Не умея управлять телом в потоке вы погибнете от травм не достигая земли. Вас просто изломает потоком воздуха. На этой скорости плотность его такова, что на нем лежишь, как на матраце.
А если обратиться к практике, то приведу один пример. В Борках (под Дубной) потерпел аварию самолет с парашютистами. Все были опытные. Все были снаряжены. Высота и скорость достаточные и безопасные. Итог - 7 живых - остальные - трупы. Причина: живые остались живыми благодаря тому, что при падении самолет стал разваливаться и их просто выкинуло из салона. Дальше просто сработала страховочная система открытия запасного парашюта. Ни один из них не смог открыться или выйти самостоятельно. Остальных просто размазало по стенкам салона перегрузками, возникшими при падении борта. Никто даже пошевелиться не мог. Бросало по салону как ящики с баклажанами и било об стенки. Это опытные парашютисты, обученные, с дорогостоящим (минимальная стоимость парашютной системы порядка 5 тыс долларов) снаряжением, а что говорить о гражданских?

По логике судя, денюшки бережет. Хотя есть куча причин. Например самолет как бы движется, причем быстро, очень быстро. Было бы разумно специально оборудовать пасажирские лайнеры. Но тут подвох, с парашютом прыгать без подготовки стремно, ибо приземлится можно, но после приземления не поднятся. Мб большая высота полетов, а воздух так хреееновый. (разреженный) Показатель смертности что так что так большой. Но вот мне тоже интересно, а почему?!

на скорости 900 км/ч выпрыгнуть в боковую дверь? попробуйте из автомобиля в окно высунуться на скорости 100 км/ч и потом подумайте, что с вами станет в самолёте =)

Логика: аэрофлот летает на таких высотах, что кому нафиг нужны эти разбившиеся на молекулы ледышки, над морем летим другое дело -есть возможность поплескаться в спасательных жилетах несколько времени