Психология

Почему в СССР был компостер в трамвае? Туда компост сували что ли???? ) За чем он нужен, если всё ровно билет то покупать?

Да уж странные коммунисты вы были - БЕЗ МАЛЕЙШЕЙ ЛОГИКИ ))))
ПОЧЕМУ ТАКОЕ ИДИОТСКОЕ НАЗВАНИЕ???? -и вообще за чем он нужен, когда всё ровно кондуктор существует? Незнаю как у вас в городе, а у нас везде билеты надрывают, но не в какой компостер не засовывают! _____)))))))))))))) С головой было в порядок кто его придумал и установил в те времена??? ?
Тогда билетики продавались на остановках, в будках. А контроллеры по автобусам, троллейбусам, трамваям ходили раз в пятиллетку. НЕ "продырявленый" билет считался недействительным. Зайдет случайно контроллер в автобус или трамвай и давай все дружно компостировать билеты. А по незакомпостированному билету можно было ездить в транспорте до бесконечности. Вобчем шо тогда была дурка, шо щас. Водитель занимается НЕ вождением, а билетиками.
Майя /романович/ Волынец
Майя /романович/ Волынец
72 127
Лучший ответ
Светлана Солёнова Да очень справедливо, особенно когда сидишь рядом с водилой а он вместо того, чтобы следить за дорогой, считает свои деньги, опасно, того глядя и влепится в во что-нибудь !!!Да и понравилось мне, что можно ездить с простым билетом - и не платить, просто рядом стоять и всё, а как придут те, кто проверяет - то по быстренькому его напечатать в компостере этом !!!)))) Жаль сейчас нету такого - ото я бы так и делал всегда

:^)
Слово "компостер" придумали не коммунисты. Их вообще грех ругать, нам до них сроду не дорасти.
Компостер нужен был для того, чтобы выбить в билете условный номер данного травмая или автобуса. Если зайдет контроллер, чтобы тебе было чем доказать, что ты не ездишь по одному билету каждый день, а пробил его конкретно в этой поездке. Только и всего.
Ольга Карпова
Ольга Карпова
95 912
Светлана Солёнова можно вообще написать номер САМОГО ВАГОНА трамвая и к нему билетик какой там номер условный - и так к каждому трамваю - и вообще ездить бесплатно чёрт побери! Где логика то????
это отсутствие знания вас не красит .покупались билеты и гасились номером компостера. как с карты списывается сумма. компостер-пробивать
Светлана Солёнова Так видно же вон там у компостера штрих код сбоку - вот списать номер компостера этого и хранить от него билет - и так к каждому компостеру - и вообще бесплатно ездить - Да нет логики - нет её - и не взять не откуда - как легко было всех одурачить в то время я просто поражаюсь этому - Меня бы в то время отправить я бы там миллионером стал бы - какие все глупые были ужас!!!!
Компостер нужен для салонов без кондуктора.
Незакомностированный билет не действителен и контролеры, в случае облавы, штрафуют.
Как правило, при входе в салон они кидаются сначала к компостеру, чтобы не успели закомпостировать.
Некоторые специально стоят рядом с компостером и успевают пробить билет при их входе.
В дополнение к сказанному выше: как раз там, где были компостеры - кондуктора не было.
Контролёры - были, они и проверяли (периодически) , имеются ли у пассажиров билеты, "пробитые" в этом вагоне трамвая (автобусе, троллейбусе).. .
Так что с логикой - в все в норме :)
Светлана Солёнова Да нет её - так легко можно всех одурачить - собирать просто билетики и подписывать их к какому они компостеру - там же вот штрих код сбоку то - значит и компостеры все НОМЕР ИМЕЛИ и идентифицировать их по номеру возможно было
Компостер был в последние годы Советской власти.
Долгие десятилетия в транспорте стояли кассы - опустил денежку, выкрутил и оторвал билетик.
"А Вы поезжайте в Киев и спросите" (М. С. Паниковский)
У нас компостеры в общественном транспорте работают и сейчас.
Нормальная система.
Название - отгугли, расскажут.
Приезжай и купи у любого слесаря из транспортного парка за стакан.
Оксана Махрова
Оксана Махрова
42 413
Потому, что была система. Можно купить билет, но без его погашения (компостирования) он не действителен для проезда одной остановки.)
Когда были компостеры тогда кондукторов не было.

Похожие вопросы