Что в Вашем понимании означает ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР ?

Человеческий фактор — устойчивое выражение, которым обозначают психические способности человека как потенциальный и актуальный источник (причину) информационных проблем, либо проблем управления техникой (коллизий) при использовании этим человеком современных технологий. Данное выражение используется чаще всего для объяснения причин катастроф и аварий пассажирских самолётов, повлёкших за собой значительные человеческие жертвы.
Человеческим фактором иногда ограничивают теоретическую надежность машин и технических устройств, требующих управления человеком-оператором. В жизни не исключена опасность фальсифицированного обвинения, например, пилота самолёта, для спасения: авторитета техники, от денежных убытков для собственника, от уголовного преследования конструктора данной машины.
Человеческий фактор — это логически эквивалентное критике человеческой составляющей в системе «машина-человек» устойчивое выражение. Критика всегда направлена на Человека, в то время как причиной аварий и катастроф является именно невозможность Машины обойтись без непосредственного вмешательства в ключевые процессы функционирования Машины Человека либо его анализаторов.
Кроме основного своего предназначения это выражение используют начальники и директора предприятий-средств производства применительно к персоналу, обслуживающему изделия, приборы, механизмы, производство и принцип действия которых не содержит в себе сложных современных технологий. На большом производстве исключеньем являются ситуации, когда большинство трудящихся относятся недобросовестно к своим рабочим обязанностям. Однако, в рамках скрытого управления использование выражения человеческий фактор позволяет создавать у рабочих людей ощущение неудовлетворённости результатом труда, что в целом воздействует в соответствии с замыслом. Главное условие управления для данной фразы — смысловая новизна.
Различают понятия «Человеческие факторы» и «личный фактор» . В отличие от Человеческие факторы, понятие «личный фактор» (введённое в связи с изучением ошибочных действий человека, влекущих за собой аварии на производстве и транспорте) включает индивидуальные характеристики человека безотносительно к характеристикам технических средств, с которыми он взаимодействует. Человеческие факторы — сравнительно новое понятие, возникшее в связи с изучением и проектированием систем «человек — машина» как функционального целого.

самолет упал. наказать некого - человеческий фактор. вопросов нет....

Это когда в работе неожиданно появляется брак. И думаешь- как этого можно было не увидеть? Надо списать на человеческий фактор и не гневаться. Я вот как-то тоже не заметила ошибки- сама то лбом в стенку биться не стала. Человеку свойственно во всем ожибаться-главное-анализировать ошибки. Они могут быть следствием плохого самочувствия, рассеянности, большой нагрузки.

Самое нестабильное и не предсказуемое звено в любом механизме. Без которого работа невозможна

никому и никогда неизвестная величина....

Это когда - подвиг одного, следствие преступления другого.

это человеческая тупость которую все заметили.

Изначально термин "человеческий фактор" означал "Ограничения, накладываемые физическими, психологическими, интеллектуальными и др. возможностями человека в системе "человек-машина". Например проявлением учета человеческого фактора является применение гидроусилителя руля в автомобиле и бустеров в системе управления самолетом. Примером неучета человеческого фактора в конструировании системы человек-машина является авария на АЭС Тримайл-Айленд в американском Гаррисберге. Когда начала развиваться аварийная ситуация, пульт оператора буквально "взорвался" двумя сотнями звуковых и световых сигналов, в результате перегрузки информацией оператор впал в ступор и было потеряно драгоценное время для предотвращения тяжелой аварии.
Таким образом термин должен использоваться при ПРОЕКТИРОВАНИИ, а не для объяснения всех подряд катастроф: - Причиной аварии стал пресловутый человеческий фактор - автомобиль попал в провалившийся люк, оторвалось колесо и водитель не справился с управлением (Sic!). Хотел бы посмотреть как написавшая это журналистка справилась бы.
Еще раз - ЭТО ОГРАНИЧЕНИЯ, КОТОРЫЕ НУЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ!!!
Это обобщающий термин, он говорит о чём-то, присущем всем человекам, а не данному пилоту, водителю и т. д. Если 100% пилотов приходят на полет пьяными, то это человеческий фактор, а если один выпил, то это личностный фактор, если пилоты летают переутомленными, то это организационный или управленческий фактор или, если они не имеют возможности отдыхать из-за плохих жилищных условий, то это социальный фактор и т. п.

Когда "чувачок" покупает права и едет покататься. Естественно его не устраивают скоростные ограничения и он летает по городу 80- 90 км. ч.
он пролетает, подрезает тебя на перекрестке и со 2ой полосы поворачивает тебе под нос чтобы проехать ...естественно ты его стукаешь, после чего он обьесняет мол, "думал проскачю" ...Вот это я называю человеческий фактор!!!

к примеру упал-умер, задохнулся-умер, загорелся-умер