Почему урки (зэки) прозвали вагон для их перевозки СТОЛЫПИНСКИМ? Столыпин, вроде неплохой был чел?

В 1910 начался массовый выпуск так называемых «столыпинских вагонов» . От обычных они отличались тем, что задняя их часть представляла собой помещение во всю ширину вагона, предназначавшееся для крестьянского инвентаря и скота. Зловещую славу «столыпинский вагон» получил позднее, уже после смерти самого Столыпина, когда в них стали доставлять людей в лагеря…
http://www.rdu.org.ua/news.php?cоntent=1...

"Столыпинский вагон"- вагон-теплушка, массово стал применяться для перевозки крестьян из центральных губерний России в Сибирь и на Дальний Восток, где им (крестьянам) выделялась (даром! спасибо Столыпину) земля в пользование. В советские времена понятие стало нарицательным из-за массового вывоза репрессированных на поселение в вагонах схожей конструкции (а я думаю в тех же) . Т. е. товарный вагон наскоро переделанный в "пассажирский", для господ 4 класса.

В апреле 1906 саратовский губернатор – самый молодой в России – получил из Петербурга подписанную Императором телеграмму, в которой ему предлагалось стать министром внутренних дел, а 8 июля того же года последовал Высочайший Указ, согласно которому 44-летний Петр Аркадьевич Столыпин стал премьер-министром, совместив эти два поста.

Человек с характером необычайно решительным и выдержанным, чуждый кичливости, блестящий оратор, Столыпин стал инициатором и проводником реформ и законоположений, результативность которых поражает и не находит аналогий в современности.
Его «Проект преобразования России» и сегодня заслуживает пристального изучения.

Урки и зека - это не совсем одно и тоже. Состав зека неоднороден, там есть и бытовики, и политические, и урки.

очень не плохой, правда отнял и перепродал землю, кстати овраги в центральной полосе так же называются столыпинскими, лично участвовал в карательных операциях против крестьян, да мало ли "хорошего" учудил Столыпин? Зато как мужчину его можно было уважать.

Во время первой русской революции премьер-министр Столыпин ввел военно -полевые суды .чтобы остановить волну бунтов в деревне Эти суды чинили расправу без разбора По всей России появились виселицы .которые в народе прозвали Столыпинскими галстуками Отсуда и вагоны

Впервые вагонзаки появились в 1908 году [1] во времена известного министра царской России Столыпина. Это были обычные товарные вагоны, приспособленные для перевозки переселенцев из Европейской России в Сибирь, которые по имени инициатора массового переселения Столыпина стали называться «столыпинскими» . С торцов такого вагона имелись подсобные отсеки, где размещался сельхозинвентарь и перевозился скот. Когда переселенческая компания пошла на спад, «столыпинские вагоны» начали использовать для перевозки заключенных.

а еще были помнится столыпинские галстуки-петли для повешения

Потому что строить такие вагоны начали в его времена, тогда же они и получили название, но конечно отличались от современных.

аграрная реформа Столыпина, Крестьянский банк, отмена выкупных платежей, разрушение крестьянской общины, переселенческая политика - перемещение крестьянского населения из центральных районов в малонаселенные области - внутренняя колонизация.. . ну, а ехали они в эту Сибирь в тех вагонах

потому как твои любимые большевички
стали в них народ русский к казни свозить

раньше он горел 6 сек. И никого живого.

Затеял великое переселение крестьян на новые земли...!