Когда Путин ввёл новые таможенные пошлины, все его поклонники утверждали с пеной у рта, что данная мера спасёт автопром

В жизни не поверю, что в результативность этих мер (повышене таможенных пошлин, как помощь автопрому) , кто-то верил!! !
Те, кто с пеной у рта утверждали это, просто отрабатывали свои деньги, т. е. либо свою зарплату, как чиновники, либо свою репутацию, как члены какого либо ЕдРа.
Повышение всяческих акцизов и пошлин в нашем государстве всегда проводится с одной целью,
вынуть из Вашего кармана больше денег.

Потребовалось каких то 10 лет, чтобы понять, что стабфонд нужно было с самого начала направлять в промышленный сектор.

Я с вами не согласен! Ведь тогда речь шла не об Автовазе, а об автомобильной промышленности в России вцелом. К ней относятся и заводы, на которых выпускаются автомобили Форд, Рено и еще нескольких зарубежных марок. Что дают эти заводы? В первую очередь они загружают отечественные производственные мощности, обеспечивают рабочими местами население, растят квалифицированные кадры.
Повышение таможенных пошлин поддалкивало западных автомобильных производителей открывать производство в России, так как это для них менее затратно, так как не надо платить пошлину на каждую ввозимую деталь. Более того в основном пошлины были направлены против поддержанных иномарок, что опять-таки препятствует превращению России в свалку хлама и стимуулирует производство на территории России.
Так что таможенная пошлина имеет положительный эффект и способствовала открытие на территории России заодов с западными технологиями. Просто вы неправильно это увязываете с нашими отечественными (точнее национальными) производителями. Проблема наших национальных производителей связана с одним - скоррумпированностью российской власти вцелом. А потому в высшие эшелоны менеджемента ставятся преданные для власти коррумпированные чиновники. Для них что повышай пошлину, что понижай - не имеет значения! Например, они выплачивали себе многомиллионные зарплаты (например, некоторые менеджеры получали по четыре миллиона рублей в месяц) , когда конвейеры простаивали. Поэтому проблема не с пошлинами, а с ФЕОДАЛЬНЫМ устройством нашего общества. где правит преступная и антинародная власть!:)

Металлолом он и в Африке и в России ездить не хочет...

Дружно покупаем тазики

Ну если вы маленько подумаете, почитаете Таможенный Кодекс РФ, вооружитесь калькулятором и кое что посчитаете то поймете что эти меры были направлены не на поддержку отечественного автопрома.
И еще.... Праворукие японские автомобили НИКОГДА не были конкурентами отечественным ведрам с болтами. Хотя бы в силу того, что отечественный автопром по причине ограниченности линейки выпускаемых ведер не мог ничего предложить покупателю.
Все эти меры по "поддержке отечественного автопрома" на самом деле направлены на поддержку автоальянсов и отдельных производителей имеющих сборочные предприятия в РФ. Их я думаю вы знаете.

Конечно! ! Конвеер автоваза работает в три смены, а для того чтобы приобрести Ладу Калину, ее нужно заказывать за полгода.