Почему ширина ж/д колеи в России 1520 мм, а не 1500?

потому что наши линейки - самые точные линейки в мире. до мм посчитали!!

что-от странные циферки у вас.. .
в Европе 1435. Почему должно быть именно 1500?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Железнодорожная_колея

Паравозы закупали в Англии и ширину колеи делали под их локомотив. Первые паровозы я имею ввиду.

Потому что ширина колеи конки тоже была 1520 мм. А ширина колеи конки была равна ширине расстоянию между колесами стандартной телеги. что в свою очередь обусловленно колеей выдолбленной колесами сотен тысяч телег проехавшиж по дорогам выложенным мягкими известняковыми плитами которые соорудили древние римляне. Причем расстояние между колесами телег древних римлян было обусловленно размерами римских колесниц ширина которых конструировались исходя из ширины занимаемой двумя задницами лошадей впрягаемых в боевую колесницу. Это не шутка. Кстати, размер силовых дюз поднимающих ракеты в космос конструктивно было бы желательно сделать больне, но их разиер диктуется шириной железнодорожных тунелей, которые строились исходя из размера стандартной ширтны колеи. Так, конструкция и размеры космических кораблей зависит от ширины задницы римской боевой лошади. Все что я написал, вполне серьезно.

Когда строили, спросили у царя: Как в Европе строить, аль ширше? На что царь ответил: Нах. й ширше. Отловили первого попавшегося мужичка и по нему и построили.
А если серьёзно, то:
В России-1524мм. (с1990г-1520mm.)
В Европе-1435мм.

По СНиПу (строительные нормы и правила)

Там еще и с гаечными ключами тягомотина. Мы же никак все МЫ особенные Мы Русские!