Кто виноват в том, что перила в метро едут быстрее ступенек?

инженеры и техники

Так спец. разработано--техника безопасности.

Это сделано специально, хуже, если будет наоборот. )))

Законы механики, естественно - угловая скорость вращения привода ступеней и перил одна и та же (одно зубчатое колесо) , а радиус поворота у перил намного больше и траектория длиннее, а значит - и линейная скорость выше! Сэр Исаак Ньютон во всём виноват!

Масса тела

Передаточное число трансмиссии эскалатора и радиус шестерни привода....

Тётка виновата, которая в будке сидит, педали не равномерно крутит.

И я думала, чтобы не задремали или не задумались слишком глубоко. У многих (особенно в Ленинграде) на эскалаторе лица как восковые маски, даже страшновато смотреть. А когда руку вперёд тянет, возвращаешься в действительность. Только я думала, что сначала это недоработка была, а потом сообразили, что пользы больше, и оставили так.

перрила

задремать на экскалаторе!! ! Зовите Задорнова! ! А действительно на нервы действует - не знаешь держаться - не держаться...

медвепуты!

Я думала я одна над этим задумываюсь :)

так специально отрегулировано, перила быстрее едут, чем сам эскалатор на подъем, и медленнее на спуск. Т. к. если вы держитесь и задремали, чтобы Вы не упали назад или вперед, в завистливости куда Вы едете.

Это не недоработка. Так сделано для того, чтобы поручни всегда были натянуты.
"Игрушечные" эскалаторы в торговых центрах не в счёт, они слишком короткие.