ПРАВДА ли, что 23 09 2010 года Президент Ирана на саммите ООН признал, США - было инициатором акции 11 сентября 2001 ?

11 сентября 2007 года по Дискавери показывали трёхчасовой документальный фильм о том теракте, снятый самими американцами.... так выводы однозначны, террористы обучались в американских авиашколах и в ФБР было несколько донесений о подозрительных арабах, которые хотят освоить полёты на Боингах.... обычной безалаберностью там и не пахло.... Бушу надо было войти в Афган, чтобы увеличить выпуск героина, завалить им Россию и ждать пока мы все сдохнем....

Ну он просто открыто сказал то, о чем все и так знают.
В сказку про сидящего в афганской пещере Беню Ладена, который сумел отключить НОРАД и под носом у ФБРс ЦРУ обучить фигурному вождению боингов арабов даже в США верят едва треть населения.
Уши амеровских спецслужб видны невооруженным глазом.

Этот исламский фанатик может признать что угодно, лишь бы разжечь в людях ненависть, стравить.

Я видела его выступление в ООН, по Евроньюс, штатовцы демонстративно покинули зал, а этот товарищь, точно договорится....

Пожалуй ему нечего уже терять.

Это очень похоже на правду, во всяком случае звучит убедительней чем официальная версия.

http://serendipity.li/wtcr.html
http://serendipity .li/wtcr .html

Башни-Близнецы не обрушились в результате удара самолетов и пожаров. Наиболее вероятное объяснение их обрушения (объяснение, которое подтверждают прямые видео-свидетельства) состоит в том, что у несущих структурных элементов башен на многих уровнях была размещена взрывчатка, которая была взорвана соответственно через 56 и 104 минуты после удара самолетов, разрушив башни в результате управляемого взрыва, убив несколько тысяч граждан Америки и других стран.

Башни-Близнецы были сконструированы так, чтобы выдержать столкновение с Боингом 707, который по массе, размерам и скорости подобен Боингу 767 (лайнеру, который врезался в Южную Башню) . Если бы даже одна из башен обрушилась, это было бы изумительно. Но то, что рухнули обе, быстро (фактически, со скоростью свободного падения) , аккуратно и симметрично (не задев при этом окружающие здания в финансовом районе Манхэттэна) , разрушились полностью, превратившись в обломки, пепел и тучи пыли — даже без остатков массивных центральных вертикальных стальных колонн — всего лишь в результате удара самолетов и последующего пожара, это, если внимательно разобраться, невероятно, несмотря на то, что говорят так называемые "эксперты" в СМИ.

По меньшей мере, нужны четыре высококвалифицированных пилота. Предполагаемые пилоты-угонщики Mohammed Atta, Marwanal Al-Shehhi и Hani Hanjour проходили пилотажные тренировки (благодаря ЦРУ? ) но инструкторы считали их неспособными к управлению даже легкими одномоторными самолетами.

Marcel Bernard, главный летный инструктор аэропорта, сообщил, что человек по имени Hani Hanjour три раза поднимался в воздух на Cessna 172 с инструкторами из аэропорта, начиная со второй недели августа и надеялся взять самолет напрокат у аэропорта. ..Инструкторы школы сказали Bernard что после трех раз в воздухе, они все еще чувствовали, что он не может летать самостоятельно ...

Из Башен-Близнецов 11 09 2001 года шло много черного дыма и сажи, но огня было практически не видно. Но чтобы расплавить сталь нужны высокие температуры, получаемые к примеру, с помощью ацетиленовой горелки. Авиационное топливо, горящее на воздухе (особенно в замкнутом пространстве внутри здания, где много дыма и мало кислорода) просто не способно на это. И даже если бы стальные колонны расплавились, вызвало бы это такое "схлопывающееся" обрушение, которое все видели? Если бы колонны расплавились, маловероятно, что возникшие структурные ослабления были бы абсолютно симметричными (что необходимо, когда здание "складывается" во время управляемого разрушения) . Неравномерности неконтролируемого обрушения привели бы к тому, что куски бетона и стальные балки разлетелись бы по большой территории (причинив огромный ущерб окружающим знаниям в нижнем Манхэттэне и приведя к многочисленным жертвам среди жителей) .

Этого не произошло.

Хорошо известно, что максимальная температура, которая достигается при горении нестехиометрических углеводородов (то есть, углеводородов, таких как авиационное топливо, горящее на воздухе) - 825 градусов по Цельсию (1520 градусов по Фаренгейту) . ..Огонь в ВТЦ мог гореть при (или ниже) температурах типичных для офисных пожаров.

Какие бы разрушения ни причинил пожар, они не были равномерно распределены (особенно в случае Южной Башни, где лайнер врезался в угол здания) . Если причиной обрушения был пожар, то оно тоже было бы неравномерным, причем некоторые части башен остались бы целыми и соединенными друг с другом, в то время как другие части упали. Но обе башни рухнули абсолютно симметрично, этажи аккуратно "садились" друг на друга, именно так, как мы видели в случаях контролируемого сноса высотных зданий.

Будет любопытным заметить, что

фирма, работники которой первыми появились на месте падения ВТЦ — чтобы увезти оставшиеся обломки — это та же самая фирма, которая снесла руины и вывезла обломки взорванного здания Murrah в Оклахома-Сити. Эта фирма называется "Контролируемое Разрушение"!
— The Blockbuster