Вопрос тем кто управляет (управлял) гражданскими самолетами. Внутри

И указания бортовой системы и диспетчера, авляются рекомендательными и ответственность за принятия решения лежит на командире экипажа или втором пилоте, если в этот момент он управляет машиной. КОМАНДИР отвечает за все, это закон в авиации.

Мы сидим в самолете.
Внизу под нами всюду море. Вода.
Я сижу сытый и сонный. И с улыбкой на лице.
Что-то такое изменилось.
Я по-прежнему не знаю, в чем состоит связь вещей и будет ли все в конце
концов хорошо.
Но я поверил, что есть важные вещи.
Я верю в очищение души через игру и веселье.
Я верю и в любовь.
И у меня есть несколько хороших друзей и только один нехороший.
И мой брат тоже симпатичный и, уж точно, ничем не хуже меня.
Сейчас он спит.
На этот раз я сижу возле иллюминатора.
Сейчас за иллюминатором тьма, но скоро она просветлеет. Мы летим навстречу
утру. Я отпиваю из стакана глоток воды и говорю себе, что жизнь, надо надеяться,
продлится еще долго. Надеюсь также, что Поль ответил на мое письмо. Может быть,
в своем ответе он все объяснил. Тогда мне можно будет расслабиться и оставить в
покое мысли о Вселенной и времени.
Когда вернусь домой, то куплю себе велосипедный шлем.
И еще я позвоню Лизе и скажу ей, что, по-моему, жизнь немного напоминает
путешествие и что, может быть (но именно только может быть) , я – настоящий
цельный человек. Эрленд Лу. В ПОЛЕТЕ
Она улыбается гордо, \Ее Он присутствию рад: \Как темною ночью аккорды, \Полногласно их речи звучат. \"Ты убьешь меня, Смерть, для забавы,

Диспетчера.

указания диспетчера имеют приоритет выше, ибо у него больше информации

смотри визуально

диспетчер

А я не знаю точно, я не управляю самолетами, только космическими кораблями, но могу сказать что экипаж должен выполнять указания оператора (диспетчера) , а не бортового компьютера.

Авиадиспетчер при управлении воздушным движением имеет приоритетное право. Это как ГИБДД в воздухе - вы можете смотреть на спидометр и считать что едете с нужной скоростью - но они все равно могут вас тормознуть.

Оператора, проблема в том .что пилотов подпирают со всех сторон инструкции и правила. А работу терять не охота. От этого все проблемы

диспетчеры

оператора

Однозначно диспетчера.