Общество

РЖД издевается над пассажирами Спутников, за что платим в 2 раза больше?

Билет на простую электричку Раменское -Выхино стоит 43 рубля (или 47) билет на Спутник стоит 95 рублей, то- есть в 2 раза дороже. Я так понимаю это переплата за комфорт и скорость. В тоже время при посадке на Спутник от Раменского в 7.30 утра на платформе собираются сотни людей и в снег и в дождь и мороз ждут Спуник. Который появляется не как положено на конечной станции за 15-20 до отправления, а равно в 7.30 или7.33 или 7.35 или позже потом сотни обмороженных граждан ломятся в электрику и неуспев опустить свой зад поезд отправляется. Итого стоянка составляет30-40 секунд. Но приключения не закончились, через 2-3 после отправления мы при -25 гр. по цельсию слышим добрый голос, "по техничеким причинам в вагонах № 3,4,6 не работает отопление просим проходить в другие вагоны" куда проходить все коробочки полны, а летом слышим что не работают кондиционеры.
Я езжу на этом спутнике уже Больше года и если за все это время 2-3 раза подали на посадку вовремя то хорошо, а чтобы зимой все вагоны отапливались и были прогреты перед посадкой я такого и не помню.
Про то, что он постоянно опаздывает то в Москву, то из Москвы на 10-15 и говорить не приходится.
Так, за что мы платим в 2 раза больше? Чтобы кто-то еще один дом в лондоне купил.
Sanya Krest
Sanya Krest
178
Нам бы ваши заботы.
Ксения Башкатова
Ксения Башкатова
65 314
Лучший ответ
Это вы еще на украинских поездах не ездили.
VS
Vladimir Sokolov
65 491
Простите ДУМАЕТЕ что только в Москве -- такая ПРОБЛЕМА !! Нет и в Нижнем -- тоже !! Простой пример -- * Сапсан * ходит - Нижний - Москва -Питер! Ну до Москвы ещё - ладно! А вот до Питера - зачем !! Что-бы за 9 тыс руб - доехать до Питера и всю дорогу СИДЕТЬ в кресле - уж НЕТ! Лучше за - 2 тыс руб в купейном вагоне! Дальше - за 30-40 минут останавливаются ВСЕ электрч. - что-бы ПРОПУСТИТЬ * Сапсан * -- это летом в жару! Просто КТО-ТО ------* ОТМЫВАЕТ * деньги !!!
Мария Лапина
Мария Лапина
67 127
Я хоть РЖД не езжу, а всё больше "Укрзализныцей", но ситуация схожая. Но в плане оплаты. Под Евро-2012 были у Южной Кореи закуплены скоростные поезда "Хюндай". Сколько они стоили Украине бабла-о том можно лишь гадать. Вот еду на таком по маршруту Киев-Харьков. На всех табло значится, что сей поезд-типа ICE, т. е. такой, к-рые ездят по Европе со скоростью 160-180 км/час. Расстояние от Киева до Харькова по железной дороге-455км, а сей поезд проходит его за 4 часа 50 минут. При несложном делении обнаруживается, что средняя скорость его-примерно 80 км/час. Улавливаете связь с ICE? Я, как и все пассажиры-слабую. Но этого мало! Цены на тот типа ICE прям-таки европейские: 2-й класс стоит 267 гривен (примерно 26 евро), а 1-й-аж 387 гр. (38 евро) . Кстати, если ехать в выходные дни, то цена тех билетов выростает на 15%, что вообще верх оригинальности. Еду во 2-м и стало мне интересно, чем же 1-й лучше. Благо, вагон 1-го класса оказался соседним. Кто-то сказал, что там мал кормят на шару. Зашёл. Те же сидения, никто никого не кормит. Абсолютно всё одинаково. Как Вам такой развод? ! Кстати, касаемо ICE, то для примера такое расстояние от Гамбурга до Кёльна (даже больше-480км) тот самый ICE проходит за 2 часа 40 мин. и цена билета-примерно 40 евро. Как говорится-"Почувствуйте разницу".
Вообще-то, вспоминая советские времена, а точнее конец 80-х, когда начался неуправляемый взлёт цен, то именно МПС было самой первой "ласточкой" взвинтившей цены на свои услуги. Было такое "Тарифное руководство 10-01", по к-рому МПС считало стоимость ж/д грузовых перевозок. Так вот в 1990-м, помню, пришла оттуда бумага, что для подсчёта тех цен, цены в том самом тарифном руководстве надо умножить на 28 (!!!). Скромно. Примерно месяца через 4 я побывал в управлении Южной железной дороги и оторопело наблюдал новейшие суперсовременные компьютеры почти на каждом рабочем столе его работников (на дворе ведь был 1990-й год!!!) , дорогущий ремонт во всех коридорах и кабинетах, гладкие рожи сотрудников и кучи иномарок во дворе того управления.
Так что, ноги растут у того МПС очень издалека. Привычно и сыто.
НП
Наталия Павлова
64 732
Да про РЖД можно вообще не говорить ничего. Там всё, что ни возьми - идиотизм
II
Irina Iskakowa
78 043
А зачем вообще за них платить? Если полные вагоны проще ездить без билета вовсе, по полным вагонам контролеры не ходят. А перед этим купить простой билет чтоб выйти со станции назначения, если там конечно турникеты. Я так всегда делаю.
Оксана Семко
Оксана Семко
7 841
Бардак везде
Татьяна Малевич
Татьяна Малевич
3 530
РЖД издевается надо всеми пассажирами, так что не переживайте вы так
*.
***aikosha*** .
1 028

Похожие вопросы