Как можно было не увидить снегоуборочную машину на освещенной взлетной полосе ???Пилот - наркоман ?

Не пилот, диспетчер руления обязан знать обстановку на ВПП, и не должен был выпускать воздушное судно на предварительный старт.

Тут вопросы нужно задавать наземным службам, которые разрешили вылет, не убрав технику с ВВП.

Вообще-то, говорят, был туман.
А самолет уже явно на скорости шел.
Так или иначе, расследование покажет.

Наркоман тот, кто выпустил машину, или тот, кто давал взлет. Пилот здесь ни при чем. Бардак у них.

Машина там быть не должна и самолёт разгоняется по прямой, повороты и зигзаги не делает, полагаясь на порядочность диспетчеров

Это Россия детка! У водилы связи с диспетчером нет? Каменный век!

вопрос дилетанта, на автотрассе тоже аварии и как можно было "не вляпаться")))

Автопилот включил с самого разбега.

Как бы так объяснить великоросу-то? Автомобиль у Вас есть? Пробовали на скорости в 150 км/ч в поворот зайти? Трудновато будет, правда? Теперь представьте, что габариты Вашей машинки - 30 на 10 на 27 метров, масса около пятидесяти тонн, а едите Вы со скоростью что-то около 200 км/ч. Предположим, в километре от себя Вы видите какую-то хрень. Хватит Вам времени остановиться? Итак, считаем. Школьный курс физики в помощь. Для примера возьмём суперджет. У него два движка, развивающих силу в 7740 Кгс каждый. Суммарно получаем 15480 кгс или в пересчёте на более привычную СИ 151,7 килоньютона, так?
Масса самолёта 50 000 кг, что означает, что такие двигатели смогут сообщить ему ускорение в 151700/50 000=3,074 м/с^2. И это - если не учитывать воздействие сторонних сил. 200 км/ч - это 55,5 м/с. Получаетcя, что для остановки лайнеру требуется 55,5/3,074=32,5 секунды. Соответственно, его тормозной путь составит s=3.074*32.5^2/2=1623 метра. Грубо, конечно, без учёта трения шасси, аэродинамики и прочих тонкостей, о которых Вал лучше не знать, но уже из этого понятно, что шутка про наркомана была глупой.