Не могу понять. Вот советские мопеды на фото, технологи яне простая, в СССР ее освоили и научились делать свое.

С производство туалетной бумаги не справились, пшеницу у буржуинов приходилось покупать, а ты о мопедах

што мешало накормить страну жвачкой и напоить кока-колой

ЗиФ – это было круто! Ездил ещё как! И в сопку и с сопки. Сам возил девчонок на таком.
А «Верховина» была просто что «Кавасаки-250» сегодня. Можно было увозить главную фифу двора или класса на речку без всяких бяк.
Делали неплохо. Не на уровне «Кавасаки», но ездило.

С китайскими мокиками не связывался никогда. Лучше Хонда вьетнамской сборки. Ездил, понравилось.

Плановая экономика в отличии от рыночной отличается заторможенностью. Качество иногда было очень хорошим. Но вот обновляемость модельного ряда была ниже уровня плинтуса. Поэтому пришлось и нам вернуться к рыночной экономике.

Как я понимаю, нормально мопеды и мотоциклы ездили. Возможно - проблема была именно в не совсем правильных планах по обеспечению запчастями. Довелось бывать в том же Коврове - вот реально шок был - все население ездило на мотоциклах известной марки! Вот реально - шокировали бабки и дедки, гоняющие на дрындычаторах местного производства - ну вот нет проблемы с запчастями - и пожалуйста - результат.

Все у нас ездило, Димон! После некоторых доработок.... Не ныли, не скулили - "гоняли"!!!!

мешали наши кривые руки и воровство, как впрочем и сейчас.

Дима, если бы ты жил в то время, всё бы понял и без фотографий

Это Сталин виноват. Взял, да и помер.

А при нем какие машины были.... Белую "Победу" на которой Лавров приехал - Керри оценил по достоинству.

Все эти мопеды нормально ездили. В деревнях вся пацанва на таких рассекала. Некоторые до сих пор, на ходу. У меня была Рига-16. Красивая машина. Так гонял, что у-у-х.