Сколько дальнобойщик получает в месяц?

В месяц чистой прибыли около 100 тысяч.

Думаю, сдельная работа . Работа, зависящая от того, исправна ли машина -это раз, Погодные условия -это два, разбой на дорогах -это три . Здоровое состояние самого дальнобойщика, что немаловажно, а очень важно . Дальнобойщик -это вам не депутат пузатоспящий в тепле и сытости .

80-100 тыс двоюродный брат на автовозе получал

От 50т. р.

от груза и расстояния зависит.

Много факторов.

..Если учесть все выплаты по налогам, поборы ментов на трассах, покупку диз. топлива и запчастей -то на семью приходится совсем мало, так что не зажиреешь..

кто работает на дядю мало получают еще и зарплату задерживают . а кто на себя хорошо зарабатывают тысяч от 80

30-50 руб.

Какая мне разница сколько они получают? Не знаю и знать не хочу. А вот если введут систему "Платон", я точно знаю, что моя зарплата уменьшится на раходы по её поддержанию. Потому-что все эти налоги, платят в итоге, конечные потребители, то есть я.

Км 30 руб

Х они получат, т. к. на штрафах уже обогатились. Вопрос в другом, ЧТО НЕ ЗНАЛИ, ЧТО ТАКОЙ ТРАНСПОРТ ЕСТЬ УЖЕ ДЕСЯТИЛЕТИЯ, и почему АВТОДОР строит Хню, РОСНАДЗОР берёт взятки и прочие Б ля ди, типо ни причём. И чё это то такое
Напомним, плата будет собираться за проезд грузовиков тяжелее 12 т по федеральным трассам. Утвержденный весной 2015 года тариф составляет 3,73 руб. за 1 км без НДС. При расчетах использовалось предположение, что средний годовой пробег всех автомобилей массой свыше 12 т составляет 16,5 млрд км, одного автомобиля — 8,5 тыс. километров. (с) www.autonews.ru

Т. е. при расчете собирания 50 млрд. руб в год, некая организация рассчитывает, что КОММЕРЧЕСКИЙ!!! в данном случае фура наезжает в год 8500 км в ГОД!!!, прям как дедушка подснежник на своей 40 летней копейке. Я уверен, что бюджет то и получит 50 млрд. руб-какой то процент, но если учесть что фура в среднем в год "наезжает" примерно 100000км, то кто то с 50млрд. руб. ошибся почти в 12 раз. Если эта система заработает, то она будет приносить контролирующей организации 12*50 млрд. руб. платежей.
УМНИЧКА ВСЁ ПОДСЧИТАЛ.
ССЫЛКА - http://www.domodedovo-city.ru/users-m-details-id-44931.html
Дополнен 6 дней назад
ЭТОГО ЧЕСТНОГО ГРАЖДАНИНА НЕ ПОСТАВЯТ МИНИСТРОМ, ОН ЖЕ ТУПОЙ, ДЕЛОВ ТО НЕ ЗНАЕТ.
Дополнен 15 часов назад
Тахограф призван контролировать скорость движения, пробег автомобиля, периоды труда и отдыха экипажа. По правилам дальнобойщик обязан останавливаться на отдых через каждые 3–4 часа, а за две недели не должен находиться в движении дольше 90 часов. Всё бы хорошо, но нигде в мире тахограф не требуют снабдить системой криптографической защиты информации (СКЗИ), лицензию на которую выдают в ФСБ. Устройство в обязательном порядке должно содержать модуль ГЛОНАСС. Вне закона оказались даже владельцы дорогих импортных фур со штатным тахографом – его потребовали заменить на отечественный, пусть и не соответствующий параметрам автомобиля, не завязанный на тормозную систему и т. д. Мало того что новый прибор стоил от 70 до 100 тыс. рублей, так на всю Россию существовало чуть больше сотни учреждений, имевших право его установки. А значит, ровно на 1 апреля 2013 г. у гаишников по всей стране появился повод остановить и оштрафовать любого дальнобойщика. А с течением времени приказ вынул из карманов владельцев 6 млн российских грузовиков 450–600 млрд рублей.

Если не пропьет - лимон. Все богатые жадные. Вот и этих жмотов захотели заставить платить за испорченные ими дороги и постоянно создаваемые ими пробки, так на те - эти гады еще большие пробки решили создавать и еще больше дороги портить. Почему власти бояться сажать дармоедов и конфисковывать их фуры?!

Не месячная у них зарплата а за рейс

Даешь депутатам зарплату дальнебойщиков, а дальнебойщикам зарплату депутатов !

смотря что куда. есть по 30, а есть по 500тыс. за рейс.

надо отлаживать работу дальнобойщика

Гораздо больше офисного планктона