Общество

Самолеты "Ан" в России станут не выездными?

ГП «АНТОНОВ» - держатель "Сертификатов типа" и организация, ответственная за типовую конструкцию самолетов «Ан» будет добиваться запрета на международные полеты самолетов Антонова, если российская сторона перестанет принимать украинское сервисное обслуживание.
"Компании, эксплуатирующие "Ан" в России, делают активные попытки уйти от "Антонова" как разработчика и перевести эту функцию на свои российские компании, в данном случае речь идет о компании "Ильюшин". Они могут у себя внутри страны корректировать эти правила, законы, как угодно. Другой вопрос, что мы как разработчик имеем право поставить запрет на полеты их самолетов вне России, потому что если кто-то будет управлять технической составляющей, кроме "Антонова", мы просто не гарантируем безопасность этих полетов", - заявил президент госпредприятия "Антонов" Александр Коцюба.
И. В. Сталин Дзержинского не любил. 1 июня 1937 г. на расширенном заседании Военного совета при наркоме обороны Иосиф Виссарионович сказал: «Дзержинский голосовал за Троцкого и не только голосовал, а открыто Троцкого поддерживал при Ленине против Ленина. Вы это знаете? Дзержинский не был человеком, который мог оставаться пассивным в чём-либо. Это был очень активный троцкист и весь ГПУ хотел поднять на защиту Троцкого». Арестованного замнаркома внутренних дел Казахстана Михаила Шрейдера обвинили в работе на польскую разведку. На его допросе, начальник следственного отдела Ивановского управления НКВД сказал: «Мы располагаем данными, что к вашей организации приложил руку и Дзержинский. Ленин и Сталин были им обмануты. Сейчас мы располагаем такими материалами. Шрейдер был потрясён его словами. В кабинет зашёл начальник облуправления НКВД, который подтвердил: «Ещё год назад и я бы не поверил относительно Дзержинского. Но мы сейчас в этом уже убедились. Я лично слышал об этом из уст Берии. Да будет вам известно, что вся родня Дзержинского арестована и все они дали показания». Нарком внутренних дел Николай Иванович Ежов скажет потом на допросе: Я начал свою работу с разгрома польских шпионов, которые пролезли во все отделы органов ЧК, в их руках была советская разведка. 9.08.1937 г. политбюро утвердило приказ НКВД "О ликвидации польских диверсионно-шпионских групп и организаций ПОВ (Польской организации войсковой)". В эту организацию вписали и бывшего казахстанского замнаркома, который на допросе узнал, что идёт по одному делу с Дзержинским. Нарком внутренних дел Ежов приказал арестовать политэмигрантов, бежавших в СССР, единомышленников Дзержинского.
http://www.kommersant.ru/doc/3036062?utm_source=tass&utm_medium=banner&utm_campaign=kommersant_obmen
Ирина Сейтенова
Ирина Сейтенова
74 297
Лучший ответ
Надежда К Деушка! Ну, среда же! Всё идёт к полуночи... и стока буков! Абсолютный рикошет! Вплоть до того, что даже наушники фтыкать не хоццц....
Для Антонова- это почти мгновенная смерть на внешнем рынке.
После такого никто в мире Ан уже не купит.
Лет через пять про марку Ан можно будет уже позабыть.

Когда то украина строила самолеты...
Поля Иванова
Поля Иванова
92 433
Сергей Шуваев Наоборот, действия ГП Антонов укрепляют его авторитет в авиационном мире, потому что ГП Антонов беспокоится за безопасность своих самолетов при отсутствии своего обслуживания, как компании-разработчика самолета.
Керосин не получит твой Кацуба и засунет себе свой ахербас в одно мiсце! На самолётах напишем "Гандонов" и поставим ®!
разработчик не имеет права запрещать полеты=))
<<>> А ты уверен? Ты знаешь, на каких условиях эти самолеты были проданы? Я не знаю.
Сергей Шуваев Разработчик имеет право запрещать полеты=))
он оно как... хохлы желают агресору самолёты обслуживать... ни стыда.. ни совести... халуи
Все самолёты Ан - русская разработка!

"украинскими" они ВДРУГ "стали" по факту нахождения одного из основных сборочных цехов на территории УССР.
За 25 лет низалэжности хохол НЕ СМОГ сделать ни единого нового самолёта Ан-225, Ан-124 и других крупных самолётов. Украинская политика "ни себе, ни людям" УЩЕРБНА и УБОГА для человечества.

Против украины могут возбудить судебные процессы.
так и должно быть))) Но прикол в том что обслуживать их в Украине никто не будет. и тем самым это будут внутренние перевозки) Или как например вы считаете Компания БМВ Будет отвечать за продукцию которая производится в другой стране но не соответствует (не прошла сертификацию завода бМВ?)
Ярица Павел
Ярица Павел
25 299