Почему Конкорд летал через Атлантику, а ТУ144 так и не смог долететь от Москвы до Владивостока?

После участия в очередной выставке в Фарнборо «01» подключился к программе определения эффективности бортовой противообледенительной системы (ПОС). 7 ноября, не найдя в родной Англии естественных условий для образования льда, «Конкорд» перегнали в США, на авиабазу Мозес Лейк, штат Вашингтон. В ходе этого перелета отмечено новое достижение - расстояние от Фэйрфорда до штата Мэн преодолено за 2 часа 56 минут летного времени. Менее чем за три часа Атлантика была покорена!
Посмотрите карту и расстояние между ними.
Характеристики у них схожи, так что можете сравнить https://youtu.be/RQMeYiQpn6Y?t=943

дальность полета у них была сопоставима.
У нас не было трансатлантических маршрутов. для СССР более актуальным было направление на Ср. Азию.
У америкосов и европейцев традиционно максимальная загрузка на трансатлантических рейсах.
Потому каждый ставил самолет туда куда более экономически выгодно.
В целом для СССр такой самолет был не нужен. экономически и эксплуатационно он здорово проигрывал обычным самолетам. особенно аэробусам Ил86.

Потому что в СССР нет маршрутов через Атлантику, а до Хабаровска он не долетел из-за большего чем рассчитывали расхода топлива.

Конкорд запретили почему? Из-за каких катастроф? Напомни - мне лень гуглить...

Основной причиной отказа от эксплуатации самолета Ту-144 стало отсутствие необходимых двигателей. Сделать необходимый двигатель удалось только через 15 лет.

по экономическим соображениям

а где сказано, что не смог?

а вы полеты и станции космические сравните..

зато летал Москва -Алма- Ата туда и обратно как рейсовый самолет неоднократно.

теперь вы можете легко представить, что всю еворпу можно переплюнуть под хороший ветер.

Ключевое слово "летал")

Сверхзвуковые пассажирские самолёты оказались неэкономичны,
это бизнес, ничего личного.

надо так