Почему наши военные самолеты потрясающе красивы,функциональны,надежны, а Калина и Приора-плакать хочеться?Руки то одни.

Наверное потому, что не было жигулей конкуренции и борьбы с соперниками!

Я давно говорил, что надо хоть раз запустить проект разработки автомобиля силами оборонных предприятий. С расчётами надёжности, долговечности, ремонтопригодности, эргономики и других дел. Получилось бы дёшево и очень эффективно.

Если бы они стоили как самолет, тогда другое дело....)))

Первые самолеты в России начал строить строить выпускник киевской гимназии Сикорский, он же автор практически всей американской современной авиации. Сикорскому пришлось эмигрировать (как автору телевидения, русскому инженеру Зворыкину, например) . Но школа авиастроения была заложена.
Завод "ВАЗ", как Вы знаете, был куплен у итальянского "ФИАТА". И вот на базе "Фиата" 1969 года образца по сей день клонируются наши "Жигули" (от 01, 02, 03, 04, 05, 06, 043, 07, 08,09, 10, 11, 12, и т. д. ) до "Калины" и прочих "Приор". Как не вспомнить дедушку Крылова, "а Вы, друзья, как не садитесь, все ...не годитесь"... Так, что, руки здесь не причем.

Руки то одни, возможности разные.

не выгодно, да щас иномарки даже станут делать что бы раньше ломались...

Потому, что нашей военной промышленности всегда приходилось жестко конкурировать, а автопром во времена железного занавеса находился в "тихой заводи" и о конкуренции даже не помышлял, по этому, пока все страны конкурируя между собой, разрабатывали новые авто, наш автопром отстал навсегда.