Слыхала шо в СССР иномарки были только у Высоцкого и Гагарина, ну Высоцкий понятно, а Гагарину зачем, он же

Чушь, после войны навезли кучу трофейных машин кто поумней оказался. Например, в фильме "Менялы" трофейный Хорьх.

Что бы переметнуться на Запад соблазнов не было. Вот и оплачивали по полной.

У Маяковского была. За воспевание отечественного производства.

Таксовал от "нищеты"....

У Андрюши Миронова тоже была иномарка. А что с Высоцким понятно? И кому был должен Гагарин?

Лично видел :опель-капитан, опель-адмирал - в 60-е годы еще ездили !
Студабеккер помню - тоже иномарка :)

Слышь Ринская, это твоих предков единоверцы талмудные коммунизм народ поработив заставили "строить".
Не добил чуток их Иосиф

Совсем не так. А Брежнев? У него гараж говорят за сотню машин был. Точно знаю, что Крамаров владел Жуком. Машины продавались через Березку.

У Гагарина была одна единственная иномарка, которую ему французы подарили.

Не только. Изредка и у простых граждан встречались. Например, наследство получали из-за границы.

Гагарин мировая звезда. Разрешили в виде исключения поддержать свой имидж, типа люди у нас как люди. Обычные двойные стандарты

Это был подарок как и его 21 Волга

В 1987 году я был в Тбилиси. Там самые разные иномарки на каждом шагу были. Кроме того машину могли из-за рубежа могли привезти те кто там работал. Дипломаты, торговые представители, инженеры и рабочие работавшие на строительстве объектов которые строились СССР по договору об экономическом сотрудничестве. Гидро- и теплоэлектростанциях, атомных станциях, разных заводав, экономические и военные советники.

Гагарин всенародный ГЕРОЙ КОСМОСА и ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК ЗЕМЛИ!!!!

у Сталина "победа"

А че коммунизм был? Однако дратути)

Потому, что красивая идея всеобщего равенства и братства есть идея утопическая, поскольку все люди разные. Уравнивать можно только силой, отбирая у богатых и успешных и отдавая больным и бездельникам, что не могут или не хотят производить. В итоге неизбежно - голод, нищета, война и жесточайшая диктатура... Даже Карл Маркс в конце жизни это понял, ну а трагическая судьба СССР так и вовсе на собственном примере это безоговорочно подтвердила.

В остальном же... В СССР бедными были почти все. Чудовищно бедными. Жильё в котором жило 2/3 народа а то и побольше народу не принадлежало, точно также как шконки никогда и ни при каких условиях не принадлежат зекам. Верхом мечтаний была соево-бумажная колбаса по 2.20. Сейчас на неё не смотрят. Джинсы в полторы зарплаты сейчас с зарплаты можно взять десяток и то нужны они только в случае скидки.

"Жигулями" в 40 зарплат и 5-10 лет в очереди сейчас никого не соблазнить, так как при таких расходах можно присматривать "Мерс Е-класса".

Так что совковое нищебродство просто так не забыть, потому что есть с чем сравнить.

на свадьбах людей в городах фактически любой мог позволить себе это в прокат)))

основа социализма - от каждого по способностям, каждому - по труду... или хотите скказать что Гагарин не заработал на импортное авто?

Коллекция автомобилей Леонида Ильича не в счёт ?

Было много иномарок, частично трофейных (чем выше звание, тем лучше марка автомобиля), частично привезенных работавшими за границей. А еще было правило, что ввезенные иностранцами машины могли продаваться только только в специальный гараж. Потом эти машины продавали разным влиятельным людям. По Москве на старых иномарках каталась "золотая молодежь", типа Михалкова.

У тебя извращённое понятие слова коммунист (

Неправда. У нас на Федеративном проспекте был высокий кооперативный дом, и около него всегда стояли две иномарки - фольксваген и японская, забыла, какая именно.

Гагарин это проект был
Машина это единственное что он мог себе позволить
Его больше никуда не выпускали.
Он обязан был не уезжать далеко
Подписался о невыезде и неразглашении
В итоге его в дурке закрыли на старости лет
Там и умер

Да много было иномарок тогда, просто они внешним видом мало чем от отечественного авто отличались, это сейчас не машины а уроды из фольги и ксенона

а зачем СССРу иномарки. в то время в любом направлении без ущербно и на общественном долететь как 2 пальца об асфальт

У Гагарина была Волга.
Другая иномарка была у Юрия Антонова.