Занятия спортом

Прошу помочь, какой купить велосипед (название модели) ( 1 раз в неделю проезжаю 100км). Максимально ограниченный бюджет

Катаюсь на велосипеде около 3 лет, старый велосипед Stels Adrenalin довольно тяжелый и постоянно "капризничает" Крайнюю поездку снова рассыпались подшипники в задней втулке, что и сподвигнуло на решение приобрести новый велосипед ???? Бюджет максимально ограниченный, но кататься очень хочется. Очень хочется, чтобы велосипед выдерживал нагрузку. Подскажите, какую модель рассматривать. По отношению качество=цена. На выходных за велопрогулку проезжаю по 100 километров.
Прошу посоветовать модель велосипеда
Mtm 777
Mtm 777
114
По материалу рамы, обода колеса смотрите. И своего роста
Rachilya Tokhtakhunova
Rachilya Tokhtakhunova
4 538
Лучший ответ
Купи на АВИТО другое заднее колесо.
Обойдётся в полторы-две тысячи. https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/kolesa_dlya_velosipedov_1433126180 навскидку.
Сам по весне за полторашку два колеса продал.
Если стоит трещотка, то надо колесо с втулкой под трещотку брать. На промышленных подшипниках. Их легко заменять.
На раз в неделю можно и в прокате брать.
Достаточно заднюю втулку заменить и что там ещё сломалось. Это намного бюджетней, чем новый такой же хлам купить.
Вадим Цабека
Вадим Цабека
80 784
FORWARD Sporting 27.5 2.2 Disc

STELS Navigator 640 D 26 V010

Forward Sporting 29 2.0 Disc

STARK Outpost 26.2 D

STELS Navigator 500 MD 26 F010

Десна 2612 V.

FORWARD Sporting 27.5 1.2
У меня RACER китайский проехал на нём около двух тысяч и понял такую вещь: всё что на нём китайского производства развалилось нафиг, кроме рамы, рама там классная, а всё, что было фирменное оно осталось. Если твой вел тебя устраивает, то проще заменить обвесы на новые.
Если ты говоришь он тяжёлый, то смотри по весу, в первую очередь по раме, остальное абсолютно всё меняется вплоть до вилки. Ищи вел с фирменными обвесами: втулка (где педали), переключатели (Sram или Shimano), манетки (переключатели на руле тоже Sram или Shimano) это самые дорогостоящие обвесы и лучше чтоб они были изначально хорошие, там тоже есть разные категории, но если полезешь изучать - изучишь, главное чтоб не ноунейм, с ноунеймом намучаешься. На дешманских велах вилка практически везде пружинно-эластомерная, то есть сломается - заменишь, стоит копейки, главное чтоб вилка была безрезьбовая, то есть просто вставлялась в раму и закручивалась сверху гайкой, посередине никакой резьбы нет.
Поэтому при выборе вела нужно его в первую очередь осмотреть глазами, если через инет смотришь, то осмотреть фотки, убедиться, что каретка (педальный узел) переключатели и манетки фирменные, рама проварена качественно и из алюминиевого сплава, стальная сильно тяжелее (магний и карбон не берём, у них ценник космос они не для простых смертных).
Из брендов реально рекомендую RACER и смежные с ним бренды, там качество может быть получше, чем у некоторых форвардов и стелсов.

И есть ещё суперотдельная альтернатива это велы Декатлон, при условии что такой магазин есть у тебя, они достаточно дешёвые и качественные, но они полностью из собственных комплектующих, там и раму и обвесы всё сами декатлон изготавливают, соответственно беря такой вел, запчасти будешь потом покупать у них же.