А "Варяг" знаменит лишь тем, что его затопила собственная команда? И все?

В самом начале Русско-японской войны 1904-05 годов крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» находились в нейтральном корейском порту Чемульпо в распоряжении российского посольства в Сеуле; в Чемульпо также находились корабли других стран (Англии, Франции, США и др.) .
26 января (8 февраля) 1904 японская эскадра контр-адмирала Уриу (1 броненосный крейсер «Асама» и 5 бронепалубных (лёгких) крейсеров «Нанива» , «Нийтака» , «Такачихо» , «Чиода» , «Акаси» ; 8 миноносцев; 1 посыльное судно «Чихая» ) блокировала Чемульпо, имея целью прикрыть высадку десанта (3 тыс. чел. ) и не допустить вмешательства «Варяга» . В тот же день «Кореец» отправился в Порт-Артур, но по выходе из порта был атакован, после чего вернулся на рейд.
27 января (9 февраля) капитан «Варяга» Всеволод Фёдорович Руднев получил от Уриу ультиматум: до 12 часов покинуть порт, иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Руднев решил прорваться с боем в Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать корабли. В полдень «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо. Капитаны иностранных судов не ожидали от русского корабля такого хода. Они были удивлены и в то же время восхищены этим поступком [источник не указан 168 дней] . Французские и английские корабли встретили гордо идущий «Варяг» оркестром. Капитаны кораблей отдали честь российским морякам. При выходе из порта на расстоянии 10 миль корабли встретили японскую эскадру, занимавшую позицию за островом Йодолми. Уриу сигналом предложил русским кораблям сдаться, но, не получив ответа, открыл огонь. Неравный бой длился 50 минут. За это время «Варяг» выпустил по противнику 1105 снарядов, «Кореец» — 52 снаряда (орудия корабля были слабее и «Кореец» вступил в бой в конце сражения) . Согласно рапорту командира, огнём «Варяга» был потоплен один миноносец и повреждены 4 японских крейсера («Асама» , «Чиода» , «Такачихо» и флагман «Нанива») ; противник предположительно потерял около 30 человек убитыми и около 200 человек ранеными; официальные японские источники утверждают, что попаданий в японские корабли не было, потерь и повреждений они не имели.
«Варяг» получил 5 подводных пробоин и лишился трех 6"−орудий; потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На «Корейце» потерь не было. По мнению Руднева, судно не имело возможности продолжать бой, что послужило основанием для возвращения в Чемульпо. После оценки серьёзности повреждений, как утверждает Руднев, оставшиеся орудия и оборудование на нём были по возможности уничтожены, а сам он был затоплен путём открытия кингстонов, а «Кореец» взорван. Был затоплен также российский пароход «Сунгари» . Однако, в 1905 году после подъема судна японцами и корабельные механизмы и большая часть 6"−артиллерии оказалась совершенно годной и корабль своим ходом ушел в Японию.
Бой и гибель «Варяга» восхитили даже противника: то, что российские моряки поступили по канонам самурайской чести было использовано в пропагандистских целях, как пример для подражания. Кроме того, после русско-японской войны японское правительство создало в Сеуле музей памяти героев «Варяга» и наградило Руднева орденом Восходящего солнца

Ну почему же? В бою у Чемульпо Варяг с Корецем умудрились несмотря на абсолютно неравные силы ПОТОПИТЬ эсминец и очень серьёзно повредить крейсер "Асама" .
Так что итог боя мягко говоря блестящий, и если бы Чемульпо не был захвачен- то русские корабли МОЖНО было отремонтировать, КРЛ Кореец вообще небольшие повреждения получил, а эсимнец японский потоплен, да и Асама вышел из строя до конца войны.
То есть непосредственно В БОЮ у японцем потери были больше. Ещё у них и их канонерские лодкки тоже повреждены были.

На фоне Цусимского РАЗГРОМА это тем более выдающийся результат

Хотя конечно - в цломпобеда японцев: цели боя - прорваться, русские корабли НЕ ДОСТИГЛИ, а японцы своей - уничтожить их - достигли. Но ведь цена тоже имеет значение?

История с крейсером “Варяг” интересна тем, что мужество и подвиг моряков сначала признали за рубежом, а уже только после этого на родине появился перевод и широкое признание.
Если бы не австриец Грейнц, то с его стихами:
Auf Deck, Kameraden, all auf Deck!
Heraus zur letzten Parade!
Der stolze "Warjag" ergibt sich nicht,
Wir brauchen keine Gnade!,
то, может быть, никого бы не интересовал (как это у нас нередко случается) бой в корейском порту. Увы, у нас так часто случается.
О событиях января-февраля 1904 года уже написали, а история песни здесь:
http://a-pesni.golosa.info/popular20/variag.htm

варяг или викинг - человек с моря. самое знаменитое их открытие страна винограда ( юша)

Сам корабль, в техническом отношении? Корыто.
Это был бронепалубный крейсер, т. е. у него бронёй была защищена только палуба и рубка, причём бронёй слишком тонкой для того времени. Всё. Даже орудия были прикрыты жестянками. Скорость его была тоже очень низкой: около 14 узлов, что тоже было непозволительно мало для корабля его класса и периода.

В оправдание можно сказать, что в то время многие страны решили, что им нужны крейсера и побольше, а раскошелиться на броненосные жаба душила, вот и наклепали бронепалубных. Уже к Первой Мировой почти всем им приделали броневые пояса. Так что маразм был не чисто российский, а международный. Кроме того, это сейчас понятно, что сама концепция бронепалубного крейсера - фигня, а тогда у правительств были свои причины считать их неплохой идеей.

ещо в историю вошел

Знаешь, Эндрюха, если человек сам не понимает элементарных вещей, то бесполезно что нибудь объяснять.

а в интернете покопаться слабо???