Поршень – 2 полый, цилиндрической формы, в своем торце имеет обратный клапан – 6, благодаря которому происходит перераспределение направления движения масла. Поршень с помощью зубчатой передачи – 3 связан с выходной осью доводчика. Что касается пружины – 8, то для уменьшения неравномерности давления ее на поршень внутри нее установлена дополнительная пружина, витки которой направлены навстречу виткам основной.
Принцип действия доводчика довольно прост: при открывании к двери прикладывается некое усилие, которое через рычажную тягу, выходную ось доводчика и поршень передается на пружину и сжимает ее. Причем, при движении поршня масло через обратный клапан перетекает в ту часть корпуса доводчика, которая освобождается поршнем. При закрывании двери пружина разжимается и толкает поршень – масло перетекает в обратную сторону. Само это перетекание идет по каналам гидравлической системы, в определенных местах которой установлены регулировочные винты. Изменяя ими величину сечения каналов, можно изменять скорость закрывания и величину силы демпфирования при открывании двери.
