Что это за ТАНК? И где его могли сделать и доработать, и есть еще разработки и фото этого танка? (по старому стилю 25 ф)

Teski Tenk Vozilo A - Югославия





Разработан в Югославии в 1949г. на базе Т-34-85 без использования советской документации. Они были спроектированы и построены в разгар опасности советского вторжения, когда Югославия создавала свою военную промышленность. Было произведено 9 танков. Сейчас сохранились 2. Один демонстрируется в военном музее в крепости Kalemegdan в Белграде (он на фото) . Другой в Баня-Луки.

Это ис-6.

танк ИС-2....Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе...

Это "югославский танк А-1", Построено было всего 7 экземпляров - Югославия Teski Tenk Vozilo A (Тяжелый танк А)

скорее всего это югославский танк А 1 на базе Т - 34

Я поздороваться. Приветствую.

Структурно похож на Т-34 только явно тяжелей. Может ИС ??

танк А-1

Енто мой броневик. . Я с него выступал, когда призывал к мировой эволюции.

Очень похож на советский тяжелый танк ИС-6
ОПЫТНЫЙ ТЯЖЕЛЫЙ ТАНК ИС-6

13-17 ноября 1943 года Отдел Главного Конструктора (ОГК) НКТП совместно с ВАММ им. Сталина и НАТИ под общим руководством зам. начальника ГБТУ И. Лебедева провели разработку ТТТ к «танкосамоходу прорыва большой мощности» .

Эскизное проектрование проходило в КБ Челябинского Кировского завода (ЧКЗ) с начала декабря 1943 года по лето 1944 года. Первоначально предполагалось изготовить танк с задним расположением боевого отделения и электромеханическим силовым агрегатом «по типу штурмового орудия Фердинанда» . В конечном итоге, к середине 1944 года были предложены два проекта тяжелого танка ИС-6 «классической компоновки» .

«Объект 252» имел механическую трансмиссией типа ИС-3, но в его ходовой части были применены опорные катки большого диаметра, а поддерживающие катки отсутствовали. Главной особенностью проекта «Объект 253» стало применение на танке электромеханической трансмиссии. Установка электротрансмиссии должна была облегчить управление танком и способствовать повышению его маневренных качеств. Ходовая часть, в этом случае, была подобна ходовой части танка ИС-2.

Летом 1944 года танки начали изготавливать на Уралмашзаводе, так как ЧКЗ был загружен работами по серийным машинам и «Объекту 701». Здесь же разработали и электромеханическую транссмиссию для танка и выпустили рабочие чертежи.

Однако оба танка, поступившие на испытания уступали по броневой защите «Объекту 701», не превосходя его в вооружении и подвижности. Вариант танка ИС-6 с механической трансмиссией не имел никаких преимуществ перед другими тяжелыми танками, а «Объект 253» был забракован из-за большой массы как самого танка, так и электротрансмиссии, а также из-за низкой надежности последней.

Танки на вооружение не принимались.