Как производят замену двигателя у кораблей?

Замена двигателя - редкий случай, т. к. это очень дорого и долго, стараются выполнить агрегатный ремонт имеющегося. Для того, чтобы запчасти доставить в машинное отделение обычно предусмотрены штатные вырезы и специальное грузоподъемное оборудование - тали, тельферы и т. п.

Но если надо менять двигатель, то тут штатными вырезами не обойдешься. Делают вырезы в палубе или в борту, при этом следят, чтобы обшивка вокруг выреза не деформировалась из-за потери усточивости, чтобы (если рез в борту) он был значительны выше ватерилинии.
Если вырез в палубе, то двигатель просто поднимают краном, потом дорабатывают фундамент под новый двигатель и ставят новый двигатель. Способ хорош тем, что замена производится очень просто, а плох тем, что над двигателем обычно находится надстройки и прорезать палубу либо невозможно, либо дорого.
Если вырез в борту, то двигатель приподнимают гидродомкратами, потом скатывают за борт по специально установленным направляющим и поднимают краном. Потом таким же путем устанавливают новый.

А её не производят. Или же разбирают и собирают без демонтажа.

Капиталят на месте т. к. в большинстве случаев полная замена не нужна. Ну, а ресурс остальных частей двигателя -рассчитан на весь срок службы судна.

Так-же, как на любом транспортном средстве - снимают старый и ставят новый.

Понятия не имею, хотя я моряк, 15 лет на флоте оттрубил. . да вот такой я мужик на..