Электрикам. Вентилятор раскручивается в выключенном состоянии потоком воздуха.Он вырабатывает электричество ВОПРОСВНУТРИ

Теоретически любой электодвигатель может быть генератором. Сравни те 3000 об/мин (почти) с той скоростью вращения, что может дать сквозняк. Прибавь сюда потери, пропорциональные кпд... Очень небольшая мощность, вывести из строя контроллер вентилятора - это нереально.

Нет, слишком незначительные параметры.

Судя по замечанию об "электронике управления" - имеется в виду компьютерный вентилятор, а не бытовой, который в сеть втыкается.
Дело тёмное, но скорее всего - да, вырабатывается, и нет, не выведет.
Если такой вентилятор взять и покрутить руками, то там чётко заметны устойчивые положения. Это значит, что в вентиляторе стоят постоянные магниты, а значит, при вращении будет возникать эдс. Другое дело, что номинальная скорость вращения таких вентиляторов - тысячи оборотов в минуту (редко сотни) . Это должен быть настоящий ураган, чтоб заставить его крутиться с ТАКОЙ скоростью.
И второе: при выключении питания напряжение с вентилятора снимается практически сразу, а вот крутиться он сразу не перестаёт - инерция от питания не зависит. Значит, состояние, когда вентилятор ЕЩЁ крутится, а питание на него УЖЕ не подаётся, - это НОРМАЛЬНОЕ состояние. А значит, что ситуация, когда этот вентилятор "вырабатывает электричество", ПРЕДУСМОТРЕНА его конструкцией. И, стало быть, является безопасной, раз эти вентиляторы не приходится менять после каждого выключения компьютера...

вполне может, зависит от движка вентилятора.

Не выведет. Там очень слабые токи вырабатываются.

Чтобы вывести из строя электронику, двигателю нужно по крайней мере выдать более 500V так как электрическую цепь можно проверить на изоляцию мегомметром на 500 V это допустимая величина.

Мотор не работает в режиме генератора без переделки т. к. на роторе нет магнитов.

Нет, конечно. Во-первых, чтобы двигатель работал в режиме генератора, необходимо внешнее магнитное поле (вращающееся для асинхронного или поле обмотки возбуждения для синхронного) , которое отключается вместе с двигателем, то есть в режиме холостого вращения не генерируется никакого напряжения. Во-вторых, даже если бы поле присутствовало, напряжение генерировалось бы в силовой цепи (питающем кабеле) , а электоника управления с силовыми цепями двигателя не имеет гальванической связи. Но, повторяю, при отсутстии магнитного поля двигатель можно крутить до посинения, ничего он генерировать не будет.