Техника

кондиционер из адсорбционных холодильников что скажите?

Такой кондиционер будет гораздо дороже и опаснее для человека, чем фреоновый. Принцип действия таких холдильников основан на тепловом расширении аммиака в закрытом пространстве и дальнейшей его дросселяцией с резким снижением давления и, как следствие, температуры до точки кипения жидкого аммиака - до -33,3 С. Чистый аммиак пускать в систему охладительного радиатора нельзя потому что при нарушении герметичности радиатора в машине может быть более одного трупа, не считая окружающих. Поэтому необходимо аммиачную систему совмещать с рассольной - раствором хлористого кальция. Аммиак в теплообменнике передает холод рассолу, а он уже циркулирует в системе воздухоохлаждения. Получается двукконтурный холодильник с необходимостью абсолютной герметичности аммиачного контура, чего достичь на подвижном, вибрирующем автомобиле довольно сложно. Да и выход на режим кондиционирования будет довольно длительный. Ну а в неподвижных системах - бытовых и пр. можно использовать. Но герметичность...
Parliament ^^^
Parliament ^^^
17 331
Лучший ответ
При всех преимуществах у адсорбционных холодильников есть несколько серьезных недостатоков
1. После выключения они (очень) долго (около часа) выходят на рабочий режим.
2. Не могут работать (резко снижают эффективность) в условиях тряски и вибрации.
ну и в-третьих, за полминуса сойдет, в силу физики процесса абсорбционные холодильники не могут выдавать температуру ниже -6, в то время как для того, чтобы получить на выходе кондея (НЕ ИНВЕРТОРНОГО!! ) нормальные +3 -- +5 фреоновый холодильник кондея имеет значительно более низкую температуру.
HX
Hayko Xanjyan
69 539
Мария Забелина А почему тогда в абсорбционном Кристалл-9М температура в морозилке 18-24 в минусе?
Ну.... если штук 10, разобрать, то на 30 М2 - как раз хватит.. .
Почему не используют?... проклятые буржуи в японии - как раз используют.. . При том в качестве нагревательного элемента, для испарителя - используют солнце... .

На двигателях - можно, но очень громоздко получится, к тому же КПД - в два раза ниже.. . ( хотя в туристических автобусах их все еще применяют)
Ламеры, наверно. Я читал, что бывают довольно эффективные на хлористом кальции. А то аммиачные - не очень.