За какую цену продавался Конкорд авиаперевозчикам?

за символические один фунт британским авиаперевозчикам и за 1 франк французским авиаперевозчикам.
впрочем, на металлолом пустить его бы не удалось.

К 1972 году, различные авиакомпании по всему миру разместили заказов на 74 “Конкорда”, однако ряд факторов:
- нефтяной кризис 1973 года привел к удорожанию топлива, а “Конкорд” расходует топлива в несколько раз больше чем дозвуковой самолет;
- появление самолета Боинг-747, делало авиа перевозки более бюджетными и возрастала роль стоимости билета, а не скорости перевозки;
- разработка “Конкорда” затягивалась из-за большого количества новых технических решений и стоимость проекта росла достигнув 1 млрд. фунтов, а вместе с ней и стоимость самолетов.
По этой причине большинство авиакомпаний отозвали свои заявки и было продано лишь 5 самолетов авиакомпании British Airways и 4 Air France, оставшиеся 4 самолета из 14 серийных были предложены им же по цене 1 фунт стерлингов.

Всего было изготовлено 20 самолётов, из которых 9 были проданы авиакомпаниям British Airways и Air France, а ещё 5 переданы этим же авиакомпаниям по символическим ценам 1 фунт стерлингов и 1 франк соответственно.

За 1 франк, поскольку эксплуатация была очень дорога и иначе не оправдывалась. Да и построили их только 16.

За копейки

Цена самолета "Конкорд", которая в начале 1970-х годов составляла 25 миллионов долларов, в 1974 году — 40,25 миллионов, возросла в 1976 году до 60 миллионов.

21 января 1976 года два самолета "Конкорд" одновременно начали выполнять регулярные пассажирские рейсы на трассах Париж — Рио-де-Жанейро и Лондон — Бахрейн. В общей сложности до 1978 года было построено 18 самолетов.