Техника
Какой сверхзвуковой самолёт совершил первый пассажирский рейс со сверхзвуковым полётным режимом, ту-144 или конкорд?
Конкорд, ибо появился раньше. Ту-144 - это тот же конкорд, слизанный 1 в 1.
Евгения Беликова
70 480
Пассажирские рейсы самолета Ту-144 планировалось делать один раз в неделю. Стоимость билета составляла 68 рублей (на дозвуковом самолете 48 рублей) . Несмотря на это, рейсы пользовались большой популярностью и билеты на Ту-144 быстро вошли в разряд дефицита.
На 1 ноября 1977 года был назначен первый рейс. Все службы выполнили свои задачи точно в срок. Приехали министры Б. П. Бугаев, П. В. Дементьев, Генеральный конструктор А. А. Туполев, руководители предприятий. Без серьезных проблем прошла посадка пассажиров, которые по новому эскалаторному трапу в точном соответствии с расписанием вошли на борт. Командир корабля Б. Кузнецов доложил министрам о готовности экипажа и самолета и после теплого напутствия поднялся на борт самолета. Закрылись двери. и была дана команда откатить трап от самолета. Но не тут-то было. Сели аккумуляторные батареи «сверхнового» посадочного трапа. Оставшейся мощности не хватало на подъем аутригеров (опор) , и трап мертво стоял у самолета.
Из-за этого происшествия 1 ноября 1977 года самолет Ту-144 вылетел в свой первый пассажирский рейс с опозданием на 30 минут в 9 часов 03 минуты и в 11 часов 03 минут совершил посадку в аэропорту «Алма-Ата» , перевезя 80 пассажиров. В обратный рейс самолет Ту-144 вылетел из Алма-Аты в 13 часов 28 минут и точно по расписанию в 15 часов 31 минуту совершил посадку в Москве.
21 января 1976 года два самолета "Конкорд" одновременно начали выполнять регулярные пассажирские рейсы на трассах Париж — Рио-де-Жанейро и Лондон — Бахрейн. В общей сложности до 1978 года было построено 18 самолетов.
Хотя в 1972 году поступили предварительные заказы на строительство 74 самолетов, однако запрещение полетов сверхзвуковых пассажирских самолетов над территорией США (позднее такой запрет ввели многие страны, в том числе Япония) привело к аннулированию большинства заказов.
На 1 ноября 1977 года был назначен первый рейс. Все службы выполнили свои задачи точно в срок. Приехали министры Б. П. Бугаев, П. В. Дементьев, Генеральный конструктор А. А. Туполев, руководители предприятий. Без серьезных проблем прошла посадка пассажиров, которые по новому эскалаторному трапу в точном соответствии с расписанием вошли на борт. Командир корабля Б. Кузнецов доложил министрам о готовности экипажа и самолета и после теплого напутствия поднялся на борт самолета. Закрылись двери. и была дана команда откатить трап от самолета. Но не тут-то было. Сели аккумуляторные батареи «сверхнового» посадочного трапа. Оставшейся мощности не хватало на подъем аутригеров (опор) , и трап мертво стоял у самолета.
Из-за этого происшествия 1 ноября 1977 года самолет Ту-144 вылетел в свой первый пассажирский рейс с опозданием на 30 минут в 9 часов 03 минуты и в 11 часов 03 минут совершил посадку в аэропорту «Алма-Ата» , перевезя 80 пассажиров. В обратный рейс самолет Ту-144 вылетел из Алма-Аты в 13 часов 28 минут и точно по расписанию в 15 часов 31 минуту совершил посадку в Москве.
21 января 1976 года два самолета "Конкорд" одновременно начали выполнять регулярные пассажирские рейсы на трассах Париж — Рио-де-Жанейро и Лондон — Бахрейн. В общей сложности до 1978 года было построено 18 самолетов.
Хотя в 1972 году поступили предварительные заказы на строительство 74 самолетов, однако запрещение полетов сверхзвуковых пассажирских самолетов над территорией США (позднее такой запрет ввели многие страны, в том числе Япония) привело к аннулированию большинства заказов.
Алексей Васильев
24 459
Ту-144. А этот их конкорд... ну сколь же он жалок и убог! ! Да и вообще - подобная техника это извращение, не удивительно что сейчас не строят ничего подобного.
Дмитрий A.s
17 273
Конкорд, Ту-144 неудачный прототип Конкорда.
первый взлетел конкорд. Но на 100% неуверен
Ирина Степанова
3 717
Конкорд это сто пудова
Похожие вопросы
- Китайский аналог МС-21 уже совершил первый коммерческий рейс, хотя начало его разработки на 8 лет позже. Почему так?
- Почему заглохли проекты сверхзвуковых пассажирских самолётов как Ту 144 и Конкорд? Авиация
- Почему сегодня не используются сверхзвуковые самолеты в гражданской авиации? Почему например сняли с производства Ту-144?
- Почему сверх звуковое пассажирское авиастроение в лице ту 144 и конкорд не получило будущего?
- ТУ-144 или Конкорд, какой самолет более совершенный?
- Какой самолет был лучше? Ту-144 или Конкорд?
- Что раньше выпустили Ту-144 или Конкорд? Кто у кого слизал?
- Если бы Ту-144 или Конкорд пилили сейчас, то они бы вышли такими же унылыми?
- Что вы слышали, что вы знаете про первый в мире самолет, совершавший регулярные пассажирские полеты?
- "AIRBUS" ?? Когда появился впервые? Совершил свой первый регулярный рейс? куда? Номер модели?
Кстати, прошу заметить, что Запад после этого еще 30 лет возил пассажиров, но сколько он ни вкручивал цены аж до самого неба, - все равно нерентабельно, и только потом они сдались и отказались от рейсов.