Лучший истребитель второй мировой? не штурмовик, не бомбардировщик, не торпедоносец, а именно истребитель.

каждый кулик будет свое болото хвалить
немцы назовут мессершмит, англичани спитфайр, русские, как например сказал Pensioner, могут Ла-5 предложить

чотбы ответить точнее, нужно определить критерии лучшести: скорость, цена производства, мощность вооружения, соотношение потерь и т. д.

как патриотка, я голосую за Ла-5 )))))

Разные мнения есть :)))

Мои симпатии - Messerschmitt Me.262, Grumman F6F Hellcat, North American P-51 MUSTANG, Як-3 и Supermarine Spitfire.

Яки - непревзойденные ястребки.

Покрышкина принудительно с Аэрокобры ссаживали.
А самый мощный Як-9 с 57мм пушкой.
Статистика:
погибло 11000 летчико-истребителей.
85% сбито при полете по прямой.
Вот вам и мастерство.

поршневой-ЛА-5

Лучшими были немецкий Ме-262 и американские F4U "Корсар" и P51 "Мустанг". Американские истребители имели еще и бронирование кабины пилота, а отличие от Ла и Як. Почему к нам не везли эти машины а выбрали не самую лучшую "Аэрокобру"? Скорее всего, это особенности ТВД: пересеченная местность, зима, леса, грязные грунтовые аэродромы, и бои, где мало было места для маневра, главное было выскочить неожиданно. Американские машины были рассчитаны на войну с размахом: большие скорости, красивый взлет, большие пируэты, сухие аэродромы и океан. Поэтому, напрмер, американский "Тандерболт" у нас вообще не поняли. Маломаневренный и тупой. А он конвойный для "сверхкрепостей" планировался. Кроме того, нарастающим потоком шли советские истребители на фронт, летчикам незачем было осваивать большой диапазон разных импортных машин, скорее, они были для асов, потому что летали "не так, как другие", изучали Як. Еще трудности с ремонтом и запчастями. Як-9 был сравнительно уже сильным в своем классе соперником "Мессершмидта". Еще глупее было немцам с появлением Ил-10. Он летал как "настоящий" истребитель и при этом имел броню, недоступную огню какого-нибудь "Фокке-вульфа".

Ме-262

в каждого истребителя свои недостатки. считается что лутшим советским истребителем был Як-3, хотя не могу понять почему ( разве что Яковлев во время войны был зам. наркома авиапрома) . в Яках стоял самый слабый двигатель из всех истребителей тех времен. в результате пришлось урезать и вооружение с боекомплектом, хотя и это не очень помогало. плюс постоянные проблемы с прочностью чамого планера. о крупнокалиберных Яках особо хороших отзывов не встречал, больше ругают за то, что удавалось прицельно зделать пару первых выстрелов, после чего его начинало бросать сильнейшей отдачей пушки. у мессеров было время выполнения виража примерно на 5 секунд больше, чем у советских самолетов, хотя на вертикали ему не было равных. Ла-5ФН и Ла-7 уважаю за вооружение и скорость, хотя для того, чтобы ее резко развить необходимо было быстро передвинуть ПЯТЬ (!!!) ручек. у спитфайров проблема с размещением вооружения. все пушки-пулеметы стояли в крильях и при стрельбе необходимо было расчитывать дальность схождения трасс в одну точку. а так, как при маневрах крылья изгибались, то и изгиб крыла. "Аерокорбу" просто обожаю: изящная форма, скорость, мощное вооружение!! ! проблемы в том, что кобра легко входила в штопор и тяжело из него выходила. кроме того, были случаи деформации обшивки во время маневрирования. о "японцах" молчу: брони полный ноль, "сырые" двигатель и вооружение, которые постоянно заклинывало. Ме-262, о котором много говорят, тоже "сырый" самолет, появись он на год раньше, тогда бы Вилли Мессершмит его довел до кондиции и "Летающим крепостям" никто бы не позавидовал. почти у всех "америкосов" основное вооружение состояло из пулеметов. и хоть их ставили по 6-8 штук, все равно - пулемет не пушка, пара снарядов лутше, чем веерок пуль. "Фокке-вульф" - зверь!! ! никто так не пикировал, как 190-й фокер, благодаря чему немцы уходили из-под атаки. недостатки: опять же время виража и невозможность посадки на вынужденную. с выключеным двигателем фокер планировал немного лутше камня и пилоты предпочитали выпрыгнуть с парашютом и остатся живым, чем пытатся посадить его на брюхо.
и все-же мои предпочтения (по одному самолету с каждой воюющей стороны): советские Ла-5ФН/Ла-7, английский "Спитфайр", американский "Мустанг", немецкий Fw-190A/F, японский А6М5 "Зеро" (самураям просто больше нечем похвастатся, были и полутше, но в боях особой роли не сыграли) . ну а если бы среди истребителей проводился бы конкурс красоты, то: Р-61 "Черная вдова", "Аерокобра", Ла-5ФН, "Спитфайр", Ки-61

Вопрос неполон. Тут как про танки: тигр - крепче, а т-34 проще и дешевле.
Вообще, немецкие истребители и аэрокобра. Хотя и у англичан было чем похвастать.