Кто, кому должен заплатить?

В Европейских странах ситуация такая -электричка, электровоз в начале берут напряжение от сети, а потомо электричество котороя вырабатывает генератор от крутящего момента колес, они обратно пускают в сеть и государство платит за возвращенную энергию собственникам такого поезда, Все учитывается счетчиками. Вот один из примеров

"На сегодняшний день электрички являются таким же популярным транспортом, как и автобус. Однако, в отличие от автобуса, они экологически чистые и отличаются высокой экономичностью, т. к. электричка не только поглощает электричество, но и вырабатывает его сама, а во время спусков и торможения возвращает вырабатываемое электричество опять в контактную сеть (в провода над электропоездом) . Именно по этой причине ж/д билеты на электричку, как правило, стоят дешевле, чем на автобус по тому же маршруту. "

Производство электропоездов Швейцарской компанией «Stadler»

Нет.

С горы мржешь и без троллебуса скатится и платить не надо ни кому

За какой хер приплачивать? Троллейбус ж не пассажиры толкают. А во-вторых рекуперация, на ж/д транспорте еле-еле используется, а в городском транспорте только на чертежах

Нет, не должны приплачивать. Пассажир платит только за то, что его доставят из точки А в точку Б. А каким образом представители трол. парка это делают, их дело.

Если они будут бежать за троллейбусом, то сэкономят больше.

Троллейбус не будет вырабатывать энергию, это не возможно ...читай книги !